Проектирование реконструкции проспекта Вернадского в Москве составит 430,7 млн руб.
Накануне состоялся открытый конкурс на право заключения госконтракта на проектирование работ по реконструкции проспекта Вернадского от Садового кольца до Ленинского проспекта, сообщает Департамент по конкурентной политике.
Начальная цена контракта - 453,4 млн. руб. Предложение победителя - 430,7 млн. руб.
Срок исполнения контракта - не более 10 месяцев. Заказчик – Департамент строительства Москвы.
Проспект Вернадского – магистраль общегородского значения. Общая протяженность участка реконструкции свыше
Проектом намечено устройство заездных карманов, остановок, автостоянок, строительство проездов местного значения по обе стороны проспекта, говорится в сообщении департамента. Техническое задание предусматривает реконструкцию местных проездов, улиц Покрышкина и Коштоянца, создание одноуровневой развязки на пересечении с улицей Лобачевского.
В результате реконструкции будет построено 10 надземных переходов и 7 подземных через проспект Вернадского, трех подземных переходов под Комсомольским проспектом, а также по одному подземному переходу на улицах Лобачевского и Покрышкина.
ОАО «ТГК-1» введен в эксплуатацию гидроагрегат (№ 4) мощностью 30,5 МВт на Светогорской гидроэлектростанции Каскада Вуоксинских ГЭС. Это пятая новая турбина Каскада, установленная по проекту комплексной реконструкции 8 гидроагрегатов Лесогорской и Светогорской ГЭС. Современные технологии управления оборудованием позволили обеспечить пуск турбины из центрального офиса ОАО «ТГК-1» в Петербурге за
При замене гидроагрегатов станций Вуоксинского Каскада ГЭС ТГК-1 применяются технические решения, многие из которых не имеют аналогов в России и за рубежом. С экологической точки зрения новые турбины Светогорской и Лесогорской ГЭС считаются самыми безопасными в стране — уникальный узел уплотнения рабочих колес полностью исключает вероятность протечек турбинного масла в реку.
Мощность и коэффициент полезного действия новых агрегатов значительно повысились за счет увеличения количества лопастей рабочего колеса и специально разработанного механизма поворота турбинных лопаток. При этом новые агрегаты размещаются в уже существующих строительных конструкциях.