Участок Приморского кольца до Балтийска начнет строиться в 2012 г.
Вчера состоялось выездное заседание-смотр строительства Приморского кольца в Калининградской области. В заседании принял участие президент РФ Дмитрий Медведев. Президента встретили заместитель Председателя Правительства РФ Александр Жуков и губернатор Калининградской области Николай Цуканов.
«Хорошая дорога. Качество приличное, скорость держит нормально», - оценил новое дорожное полотно Дмитрий Медведев, выйдя из автомобиля. Николай Цуканов сообщил, что протяженность нового участка Зеленоградск-Светлогорск составляет около
На вопрос Президента о том, когда начнется строительство следующего участка, Николай Цуканов ответил, что работы стартуют в будущем году.
«Для этого все готово. Разработанный проект прошел госэкпертизу», - сказал Николай Цуканов.
Зампредседателя Правительства РФ Александр Жуков заверил, что федеральные средства на начало строительства есть.
Губернатор сообщил, что Приморское кольцо обеспечит скоростное сообщение областного центра со всеми городами побережья. Д.Медведев похвалил руководство компании-подрядчика и дорожников за хорошую работу. Он пообщался со строителями и сфотографировался с ними на память. Движение по новому участку Приморского кольца откроется до конца
ОАО «ТГК-1» введен в эксплуатацию гидроагрегат (№ 4) мощностью 30,5 МВт на Светогорской гидроэлектростанции Каскада Вуоксинских ГЭС. Это пятая новая турбина Каскада, установленная по проекту комплексной реконструкции 8 гидроагрегатов Лесогорской и Светогорской ГЭС. Современные технологии управления оборудованием позволили обеспечить пуск турбины из центрального офиса ОАО «ТГК-1» в Петербурге за
При замене гидроагрегатов станций Вуоксинского Каскада ГЭС ТГК-1 применяются технические решения, многие из которых не имеют аналогов в России и за рубежом. С экологической точки зрения новые турбины Светогорской и Лесогорской ГЭС считаются самыми безопасными в стране — уникальный узел уплотнения рабочих колес полностью исключает вероятность протечек турбинного масла в реку.
Мощность и коэффициент полезного действия новых агрегатов значительно повысились за счет увеличения количества лопастей рабочего колеса и специально разработанного механизма поворота турбинных лопаток. При этом новые агрегаты размещаются в уже существующих строительных конструкциях.