Депутаты псковского ЗакС приняли закон о механизме государственно-частного партнерства в регионе
Областной закон «Об участии Псковской области в государственно-частном партнерстве» приняли вчера в двух чтениях депутаты Псковского областного Собрания.
Законопроект определяет основные принципы участия и полномочия органов государственной и муниципальной власти в государственно-частном партнерстве, цель которого — повышение уровня доступности и качества услуг, предоставляемых потребителям при использовании объектов общественной инфраструктуры.
В задачи органов государственной и муниципальной власти в рамках государственно-частного партнерства входят повышение эффективности использования государственной и муниципальной собственности и бюджетных средств, привлечение частного капитала для создания, строительства, реконструкции, ремонта, эксплуатации объектов общественной инфраструктуры.
Проект закона также регулирует работу в рамках соглашений о государственно-частном партнерстве. В частности, в соответствии с законопроектом, объектами соглашений о государственно-частном партнерстве могут являться объекты транспортной, коммунальной инфраструктуры, объекты социально-культурного назначения, энергосбережения, связи, общественной безопасности и правопорядка, жилищного фонда, а также объекты системы здравоохранения и комплексного инфраструктурного обеспечения инвестиционных площадок.
Глава Минтранса РФ Игорь Левитин подтвердил намерение выделить из федерального бюджета ФГУП «Росморпорт» около 15 млрд руб. на дноуглубительные работы в порту Бронка, возле Ломоносова. Строительство подходного канала к акватории порта должно начаться в 2013 году, к 2016 году глубина увеличится с 2 до
Отсутствие дноуглубления тормозит развитие проекта: инвестор не может привлечь банковское финансирование. Ни один кредитор не вложит деньги в проект, реализация которого под вопросом.
«Мы можем построить I пусковой комплекс за 2 года, но строительство береговой инфраструктуры должно быть синхронизировано с дноуглубительными работами «Росморпорта», - говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор компании «Феникс», реализующей проект.
Помимо государственных расходов на дноуглубление частным инвесторам предстоит вложить 43,8 млрд руб. «Феникс» вложил в проект около 3,5 млрд руб. Большая часть этих средств пошла на строительство причальных оснований 2 из 6 причалов.
Дноуглубительные работы предполагалось начать в 2011 году, но государство не выделило на них средств. Кризис заставил федеральных чиновников сокращать бюджетные расходы.