Около дома Мурузи прошла акция протеста
Вчера вечером около дома Мурузи на Литейном проспекте, 24, прошла акция протеста. Ее организаторами выступили жители дома при поддержке движения "Живой город".
У дома Мурузи собрались 25-30 человек, то есть около половины жильцов. Они держали плакаты с надписями "Остановить строительство, отремонтировать здание", "Заложникам стройки - достойное жилье" и выступали с требованием, чтобы решение губернатора Валентины Матвиенко о возмещении ущерба жителям дома и его ремонте было выполнено застройщиком. Организация "Живой город" выступала под лозунгом "Город теряет памятники".
Как сообщила координатор движения "Живой город" Юлия Минутина, причиной, побудившей людей предпринять активные действия, стало собрание, проведенное администрацией района с жителями дома Мурузи. По его результатам стало ясно, что застройщик ОАО "Петербургстрой" собирается через суд доказать свою невиновность и добиться отмены постановления правительства Санкт-Петербурга "О мерах по расселению дома Мурузи". Данное постановление касается жильцов 14 квартир по договору социального найма, попавших в зону наибольшей аварийности. Им компания ООО "Петербургстрой" за счет собственных средств должна приобрести площадь и предоставить ее для постоянного проживания.
Здание на Литейном, известное как дом Мурузи (по имени князя, которому принадлежал дом), является памятником архитектуры XIX века. В разное время здесь жили Николай Лесков, Дмитрий Мережковский, Зинаида Гиппиус. Напомним, трещины в стенах дома Мурузи появились в результате строительных работ в соседнем доме.
ИА REGNUM
АЗС в некоторых районах Ленобласти строить «неинтересно» - считает президент «Нефтяного клуба» Олег Ашихмин.
В то же время он отметил возрастающий интерес петербургских нефтетрейдеров к созданию новых АЗС вдоль федеральных автотрасс, проходящих через Ленинградскую область, а также у Кольцевой автодороги. При этом он отметил, что в регионе существуют районы, «куда неинтересно заходить», поскольку окупаемость новых заправок там составляет 25-30 лет, в то время, как на федеральных трассах срок окупаемости – максимум 5 лет. Также от имени петербургских нефтетрейдеров он также заявил о необходимости создания федеральных автотрасс больших комплексов, включающих в себя, помимо АЗС, прачечные и мастерские по ремонту обуви. При этом Олег Ашихмин отметил, что «в Ленинградской области работать по строительству и размещению АЗС намного легче, чем в Петербурге». Однако созданию новых АЗС в области мешает отсутствие многолетнего плана развития топливно-энергетического комплекса, аналогичного тому, что был принят в Московской области на 10 лет в 2001 году. В ответ на это председатель областного КУГИ Александр Дрозденко напомнил собравшимся, что формирование земельного участка под АЗС с учетом межевых работ и присвоения кадастрового номера, изменение категории земли и подготовки градостроительной документации требует немалых бюджетных затрат. Он предложил нефтетрейдерам самим подавать заявки на интересующие их участки, дабы потом они были гарантированно востребованы. Он также выразил готовность вести работу с муниципальными образованиями и владельцами земельных паев по продаже участков под АЗС и предупредил о том, что с решением вопросов с землями министерства обороны дело обстоит гораздо сложнее, поскольку требует решения на уровне министра и правительства РФ. Вице-губернатор области Григорий Двас напомнил, что до 1 января 2008 года сохраняется послабление в вопросе перевода земельных участков в другую категорию, поскольку в нынешнем году нет жестких требований к наличию документов территориального планирования.
47news