Эксперты: Строительство аванпортов решит проблемы грузооборота в Петербурге

30.11.2011 14:17

В ходе регионального совещания транспортников в Петербурге 29 ноября гендиректор «Межотраслевого Союза транспортников и предпринимателей» Андрей Белоногов сделал заявление о том, что необходимо развивать аванпорты. По его словам, в настоящее время возникает все больше сложностей с вывозом грузов из порта, расположенного в основной части города.

При этом в качестве проекта, который уже начал успешно реализовываться, А.Белоногов назвал строительство аванпорта Бронка в Ломоносове, который уже заручился поддержкой государства в части углубления подходного канала. Он также отметил, что интерес инвесторов к подобным проектам существует, но для успешной их реализации необходима поддержка государства.

Напомним, ММПК Бронка строится на южном побережье Финского залива, в районе примыкания дамбы с кольцевой автодорогой к территории города Ломоносов. «Бронка» будет включать в себя 3 специализированных комплекса: терминал накатных грузов, контейнерный терминал, логистический центр. Площадь терминала накатных грузов – составит 57 га, контейнерного терминала 107 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии терминала накатных грузов составит – 630 м (3 причала), контейнерного терминала 1176 м (5 причалов).

Первый пусковой комплекс- терминал накатных грузов, включая обработку грузопассажирских паромов, планирует обрабатывать 260 тыс.ед. техники в год, контейнерный терминал 500 тыс. TEUs , а логистический комплекс до 100 тыс. TEUs в год. В полном развитии грузооборот контейнерного терминала вырастет до 1,9 млн. TEUs в год. После завершения своего строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Panamax и паромы класса Finnstar.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Москва предоставит AFI Development 3 участка под строительство 170 тыс. кв. м офисов
29.11.2011 13:17

Столичные власти согласились предоставить AFI Development 3 площадки у станции метро «Белорусская» под офисные комплексы на 170 тыс. кв. м. Участки на 2-й Брестской улице, Грузинском и Бутырском Валу компания Льва Леваева получит взамен забираемого городом подземного проекта на Тверской Заставе, сообщает РБК daily.

Судьбу новых девелоперских проектов диамантера Льва Леваева определила Градостроительно-земельная комиссия правительства Москвы 10 ноября. Согласно протоколу заседания ГЗК, столичные власти должны предоставить ООО «Автостоянка Тверская Застава» (принадлежит AFI Development) три земельных участка по адресам: Грузинский Вал, вл. 11 (1,33 га), улица 2-я Брестская, вл. 50/2 (0,48 га), Бутырский Вал, вл. 1 (0,17 га). Структура Льва Леваева получит эти площадки в аренду на десять лет по процедуре предварительного согласования места размещения объектов. Оформить соответствующие права девелопер сможет лишь к лету 2012 г. В течение этого времени чиновники должны поставить участки на кадастровый учет и утвердить их градостроительные планы (ГПЗУ).

Девелопер сможет построить здесь многофункциональные офисные комплексы. Самый крупный бизнес-центр вырастет на Грузинском Валу: его площадь составит 108 тыс. кв. м, а высота — 43 м (16 этажей, в том числе три подземных). Семнадцати- и девятиэтажные комплексы на 2-й Брестской и Бутырском Валу получат 51,2 тыс. и 10,5 тыс. кв. м соответственно.

Инвестиции в офисный проект AFI Development составят 255 - 340 млн долл. из расчета 1,5 - 2 тыс. долларов за 1 кв. м, полагает заместитель директора департамента коммерческой недвижимости GVA Sawyer Роман Шербак. Однако на выходе девелопер получит бизнес-парк рыночной стоимостью 1,2 млрд долларов, считает управляющий партнер компании Blackwood Константин Ковалев. Сегодня офисы класса А в районе станции метро «Белорусская» стоят 6 тыс. долларов, а через три года, к моменту сдачи новых бизнес-центров Льва Леваева, их цена вырастет как минимум до 7 тыс. долларов за «квадрат», считает эксперт. Дефицит нового офисного предложения в ЦАО обеспечит проекту AFI Development высокую инвестпривлекательность и доступные кредиты, уверены эксперты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: AFI DEVELOPMENT
Подписывайтесь на нас: