Треть тендерной суммы на строительство столичной подземки отойдет «Мосметрострою»


30.11.2011 13:48

В 2011 г. на строительство метро в Москве выделено 50 млрд руб., а в следующем инвестиции удвоятся — до 103 млрд руб. Уже проведены тендеры на общую сумму 257,7 млрд руб. со сроком сдачи объектов в 2012-2014 гг., рассказал руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев. Почти треть этих средств - 93,2 млрд руб. - достанется «Мосметрострою», традиционному подрядчику таких работ. Самый крупный проект из доставшихся «Мосметрострою» — строительство линии «Марьина Роща» — «Селигерская» стоимостью 59,4 млрд руб. Будет построено шесть станций, протяженность линии — 10,6 км. «Это один из самых протяженных участков метрополитена из тех, на которых сейчас ведутся работы», — говорит А.Бочкарев.
Высокую стоимость он объясняет тем, что на этом участке приходится строить станции глубоко под землей. Второй по дороговизне объект — участок от «Красногвардейской» до «Братеево» протяженностью 3 км (18 млрд руб.). Также компания строит линию от «Юго-Западной» до «Тропарево» (2,3 км, стоимость работ — 11 млрд руб.) и участок от «Митино» до «Пятницкого шоссе» в 2,17 км (4,8 млрд руб.), пишут «Ведомости».
В ближайших планах — тендер на строительство линии от «Авиамоторной» до «Некрасовки» стоимостью 90 млрд руб., говорит Бочкарев.

«Мосметрострой» всегда выполнял львиную долю работ по строительству метро, — сказал представитель компании. — Ничего удивительного, что и сейчас мы на лидирующих позициях». Сегодня компания полностью загружена заказами. Победы в тендерах позволят ей увеличить оборот в ближайшие три года в несколько раз. Ведь выручка «Мосметростроя» в 2010 г. составила 10 млрд руб. Тем не менее компания планирует и впредь участвовать в тендерах. «В перспективе будем привлекать дополнительный персонал и расширять мощности», — обещает представитель «Мосметростроя».

Ранее гендиректор компании Евгений Кашин сообщал, что ближайшая ее цель — строить не менее 15 км тоннелей ежегодно. Получается, объем работ должен вырасти еще примерно втрое. Кроме того, «Мосметрострой» строит дороги и объекты промышленного назначения. Сейчас компания участвует в создании скоростной железной дороги между Тель-Авивом и Иерусалимом.

Конкурсы на строительство новых линий проводило ГУП «Московский метрополитен». При этом часть их еще параллельно проектируется. «Чтобы ускорить выходы на строительные площадки, деньги были перечислены в ГУП «Московский метрополитен», которое привлекло «Мосинжпроект» к проектным работам, а тот, в свою очередь, привлекал подрядчиков», — объясняет источник в мэрии. В этом году на увеличение уставного капитала ГУПа было выделено 13,9 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.11.2011 13:21

В декабре компания «АВИЕЛЕН А.Г.» открывает 2 современных бизнес-центра класса  «А», построенных с использованием экологичных и энергоэффективных технологий. Офисные здания «Юпитер» и «Аэропорт», которые входят в состав объектов многофункционального комплекса «АЭРОПОРТСИТИ Санкт-Петербург», располагаются вблизи аэропорта Пулково, сообщили в пресс-службе компании.

Общая площадь зданий – 17 тыс. кв. м. Бизнес-центры располагаются в непосредственной близости от международного аэропорта Пулково-2 и в 1,5 км от аэропорта внутренних авиалиний Пулково-1. Расположение БЦ около транспортной развязки КАД-Аэропорт и наличие парковки призваны снять транспортные проблемы, характерные для центральной части города.

Одной из главных особенностей новых БЦ является использование при строительстве технологий «green development». В современных офисных зданиях применены энергосберегающие технологии, предусмотрена рекуперация (обратное получение) тепла, дополнительные способы очистки воды, компакторы для мусора. Кроме того, для сокращения энергопотерь в летнее время в зданиях предусмотрены автоматические «умные» жалюзи. Они закрываются с появлением прямого солнечного света и тем самым предохраняют помещение от солнца и дополнительного тепла извне. Также на объектах предусмотрена зеленая крыша на стилобатной части с покрытием из седума, спроектированная по немецкой технологии.

«Затраты на создание комфортных условий для наших арендаторов составляют примерно 30% от общей стоимости строительства, – объясняет гендиректор ОАО «АВИЕЛЕН А.Г.» Андрей Канивец. – Системы охлаждения и очистки воздуха, воды, зеленые кровли – все это, безусловно, дорого. Но мы на это идем, потому что такова концепция, которой мы собираемся придерживаться и в дальнейшем. Все передовые технологии, обеспечивающие комфорт, будут применены в наших бизнес-центрах».

В настоящее время идет активная сдача офисов в аренду, уже подписаны несколько договоров с западными компаниями.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо