На дноуглубительные работы в порту Бронка под Петербургом выделят 15 млрд руб.
Глава Минтранса РФ Игорь Левитин подтвердил намерение выделить из федерального бюджета ФГУП «Росморпорт» около 15 млрд руб. на дноуглубительные работы в порту Бронка, возле Ломоносова. Строительство подходного канала к акватории порта должно начаться в 2013 году, к 2016 году глубина увеличится с 2 до
Отсутствие дноуглубления тормозит развитие проекта: инвестор не может привлечь банковское финансирование. Ни один кредитор не вложит деньги в проект, реализация которого под вопросом.
«Мы можем построить I пусковой комплекс за 2 года, но строительство береговой инфраструктуры должно быть синхронизировано с дноуглубительными работами «Росморпорта», - говорит Алексей Шуклецов, исполнительный директор компании «Феникс», реализующей проект.
Помимо государственных расходов на дноуглубление частным инвесторам предстоит вложить 43,8 млрд руб. «Феникс» вложил в проект около 3,5 млрд руб. Большая часть этих средств пошла на строительство причальных оснований 2 из 6 причалов.
Дноуглубительные работы предполагалось начать в 2011 году, но государство не выделило на них средств. Кризис заставил федеральных чиновников сокращать бюджетные расходы.
При реконструкции ПС 750 кВ «Белозерская» в Вологодской области введен в работу новый автотрансформатор АТ 500/220 кВ мощностью 501 МВА. Напомним, работы по расширению подстанции ведутся для обеспечения выдачи мощности четвертого энергоблока Калининской АЭС. Их осуществляет ОАО «ФСК ЕЭС» по проекту компании «РОСПРОЕКТ».
Новый автотрансформатор обеспечит бесперебойное энергоснабжение потребителей Вологодской области, в частности, Череповецкого промышленного узла, где расположены крупнейшие предприятия СЗФО – «Северсталь», «Аммофос», «Череповецкий азот» и другие.
Работы по расширению подстанции 750 кВ «Белозерская» начались в сентябре