Эксперт: Заниматься строительным бизнесом в «новой Москве» становится достаточно рискованно
Московские и областные чиновники в настоящее время отказывают застройщикам в согласовании новых проектов на присоединяемых к столице территориях, в результате чего под угрозой срыва оказалось строительство от 5 до 9 млн кв. м.
Комментирует Александр Хрусталев, генеральный директор «НДВ-Недвижимость»:
Безусловно, проект расширения границ Москвы - это правильный шаг. Однако первый вопрос, который возникает у специалистов - почему «новая» Москва расширяется именно глубоко на юг и сразу в два с половиной раза. На мой взгляд, логичнее было бы расширить столицу в пределах первого кластера - на 10-
Теперь о возникшей угрозе срыва проекта. Эта проблема привела к тому, что коммерческие структуры, подписывающие строительные контракты и честно делающие свое дело, могут в результате понести значительные убытки. Возникли серьезные трудности с реализацией большого объема квадратных метров, ряд девелоперов может лишиться своих строек.
Власти на два года отложили согласование проектов, а это означает, что заниматься строительным бизнесом становится достаточно рискованно. И такое мнение озвучивают не только участники российского рынка недвижимости, но и западные инвесторы: по их словам, проект необходимо либо серьезно сокращать, либо пересматривать коммерческие условия.
Власть своих договоренностей не меняет - вот что хочет услышать бизнес-сообщество.
Накануне Москомархитектура объявила конкурсы на выполнение работ по подготовке проектов планировки 6 новых участков московского метрополитена, на эти цели планируется потратить более 50 млн руб. Об этом сообщил официальный портал госзакупок.
Согласно заказу, необходимо разработать проекты планировки участков «Выхино» - «Жулебино» Таганско-Краснопресненской линии, «Парк Победы» - «Раменки» и «Парк Победы» - «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии, «Юго-Западная» - «Тропарево» Сокольнической линии, «Митино» - «Пятницкое шоссе» Митинско-Строгинской линии и «Красногвардейская» - «Братеево» Замоскворецкой линии.
По данным конкурсной документации, протяженность участка от проектируемой станции «Жулебино» до станции «Выхино» составит
Участок от проектируемой станции «Тропарево» до станции «Юго-Западная» составит