Эксперт: Заниматься строительным бизнесом в «новой Москве» становится достаточно рискованно
Московские и областные чиновники в настоящее время отказывают застройщикам в согласовании новых проектов на присоединяемых к столице территориях, в результате чего под угрозой срыва оказалось строительство от 5 до 9 млн кв. м.
Комментирует Александр Хрусталев, генеральный директор «НДВ-Недвижимость»:
Безусловно, проект расширения границ Москвы - это правильный шаг. Однако первый вопрос, который возникает у специалистов - почему «новая» Москва расширяется именно глубоко на юг и сразу в два с половиной раза. На мой взгляд, логичнее было бы расширить столицу в пределах первого кластера - на 10-
Теперь о возникшей угрозе срыва проекта. Эта проблема привела к тому, что коммерческие структуры, подписывающие строительные контракты и честно делающие свое дело, могут в результате понести значительные убытки. Возникли серьезные трудности с реализацией большого объема квадратных метров, ряд девелоперов может лишиться своих строек.
Власти на два года отложили согласование проектов, а это означает, что заниматься строительным бизнесом становится достаточно рискованно. И такое мнение озвучивают не только участники российского рынка недвижимости, но и западные инвесторы: по их словам, проект необходимо либо серьезно сокращать, либо пересматривать коммерческие условия.
Власть своих договоренностей не меняет - вот что хочет услышать бизнес-сообщество.
C вчерашнего дня на участке платной скоростной автомагистрали «Западный скоростной диаметр» открылись выделенные автоматические полосы, на которых можно оплатить проезд, только с помощью БСК или транспондера, сообщили в пресс-службе КИСП.
«Оплата проезда по таким полосам осуществляется в автоматическом режиме без участия кассира-оператора. Это позволит сократить время прохождения пунктов оплаты на ЗСД и создаст дополнительный комфорт для клиентов, использующих электронные средства оплаты. На сегодняшний день более 30% пользователей оплачивают проезд по ЗСД с помощью электронных БСК и транспондеров», - отметили в комитете.
При этом при подъезде к пункту взимания платы установлен соответствующий предварительный информационный знак о том, какие номера полос работают автоматически. На самих пунктах взимания платы над выделенными полосами установлен знак «Автоматическая оплата». Постепенно автоматические полосы будут открыты на остальных пунктах взимания платы.