Мусороперерабатывающий завод «Эколог» исчезнет с Люберецких полей
Мусоросжигательный завод и ветеринарно-санитарный завод «Эколог» на Люберецких полях будут закрыты в 2012-2013 гг., сообщил в ходе субботнего объезда Восточного округа столицы заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«По заводу «Эколог» решение принято. Мы проектируем новый завод, в другом месте. В конце 2012 года, максимум в середине 2013-го завод будет закрыт», – сказал заммэра.
Он также сообщил, что принято решение о закрытии и перепрофилировании мусоросжигательного завода. «Думаю, этот завод будет закрыт к концу 2012 года », – отметил заммэра.
По словам М. Хуснуллина, власти ведут переговоры с собственником полигона твердых бытовых отходов, расположенным рядом с районом Кожухово (так называемая Некрасовская свалка), который также планируется ликвидировать.
«В результате Кожухово никаких экологических проблем иметь не будет», – заключил заместитель мэра.
В свою очередь, префект ВАО Николай Ломакин отметил, что кожуховцы многие годы поднимали вопрос о закрытии мусоросжигательного завода и завода «Эколог». «Наконец, это долгожданное решение принято», – подчеркнул он.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%