«Уралвагонзавод» покупает здание банка «Империал» на Большой Якиманке в Москве


29.11.2011 13:41

Компания «Интеррос» продала здание на Большой Якиманке, которое когда-то принадлежало банку «Империал», рассказали газете «Ведомости» два представителя консалтинговых компаний. Представитель «Интерроса» факт сделки подтвердил, но назвать покупателя и условия отказался. Новый хозяин объекта, по словам консультантов, — «Уралвагонзавод».

Бизнес-центр приобретен в лизинг, говорит представитель «Уралвагонзавода», не раскрывая условия. По словам представителей консалтинговых компаний, сделку проводила «Сбербанк-лизинг»: формально здание принадлежит «дочке» госбанка, а «Уралвагонзавод» арендует его. Но после окончания договора лизинга бизнес-центр перейдет «Уралвагонзаводу». Информацию об этом подтвердил источник, близкий к одной из сторон сделки.

Бизнес-центр «Якиманка» (так сейчас называется комплекс) площадью 8400 кв. м расположен на Большой Якиманке, 40. Банк «Империал» начал строить собственный офис на месте жилого дома еще в 1995 г. Через три года он туда переехал, но спустя несколько месяцев у него отозвали лицензию. В 2003 г. «Никойл» (сегодня «Уралсиб») предъявил права на этот объект в интересах своего клиента. Этим клиентом могла быть фирма «НИК-строй-недвижимость» (принадлежала структурам Собинбанка), которая обращалась в суд с требованием обратить взыскание на этот объект. Что было дальше, не известно. Но в 2007 г. собственником офиса стал «Интеррос» Владимира Потанина, собиравшийся использовать его под фронт-офис. Тогда сумма сделки оценивалась примерно в 50 млн долларов.

Сегодня комплекс может стоить 8000-9000 долларов за 1 кв. м общей площади, или 67-75 млн долларов за все здание, посчитал старший директор отдела продаж и приобретений коммерческой недвижимости Cushman & Wakefield Михаил Миндлин. Плюсы бизнес-центра — месторасположение (центр Москвы и первая линия Якиманки) и дорогая отделка, говорит он. «С другой стороны, в этом объекте довольно высок процент неиспользуемых площадей», — продолжает Миндлин. Поэтому он предполагает, что обьект был приобретен скорее из соображений имиджа и престижа.

Схема приобретения недвижимости с помощью лизинга сегодня практически не используется, говорит директор по развитию департамента офисной недвижимости компании Penny Lane Realty Максим Жуликов. Отчасти, объясняет он, это связано с тем, что такие схемы подразумевают слишком долгие сроки подготовки документации, тогда как на уникальные объекты, как правило, высокий спрос. Поэтому собственнику выгоднее и быстрее продать его претенденту с живыми деньгами. Кроме того, для таких сделок обязательно необходимы белые платежи, говорит Жуликов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.11.2011 14:01

«Северо-Западная концессионная компания», концессионер головного участка скоростной трассы Москва – Петербург, объявляет о привлечении международного консультанта для разработки Программы по улучшению состояния экосистемы Химкинского леса. Программа будет разрабатываться по модели, основанной на постоянном диалоге с заинтересованными сторонами с акцентом на мнение местного населения. Реализация проекта возложена на французскую компанию PurProjet, специализирующуюся на разработке и реализации программ по сохранению и восстановлению лесов, а также на развитии проектов регионального благоустройства, сообщили сегодня в пресс-службе компании ООО «СЗКК».

Задача PurProjet на начальном этапе заключается в организации тесного взаимодействия со всеми заинтересованными сторонами. В формате встреч и круглых столов будет организован постоянный диалог с местным населением, муниципалитетами, неправительственными организациями, органами государственной власти и другими участниками, чье мнение и станет определяющим при выработке конкретных мероприятия по сохранению и восстановлению Химкинского леса.

Напомним, что в рамках реализации проекта «Скоростная автомобильная дорога Москва-Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км» ООО «Северо-Западная концессионная компания» уделяет повышенное внимание природоохранным мероприятиям и экосистеме Химкинского лесопарка. По инициативе ООО «СЗКК» выполнена оптимизация проекта, которая позволила значительно сократить первоначальную площадь просеки – со 144 га до 100 га; проведен ряд экологических исследованием с привлечением российских и международных экспертов, по результатами которых был разработан комплекс экологических мероприятий на стадии строительства и эксплуатации новой трассы.

Предполагается, что первые работы непосредственно на территории лесопарка будет проведены PurProjet уже в 2012 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо