СЗКК нанимает французкую компанию для разработки программы по улучшению экосистемы Химкинского леса
«Северо-Западная концессионная компания», концессионер головного участка скоростной трассы Москва – Петербург, объявляет о привлечении международного консультанта для разработки Программы по улучшению состояния экосистемы Химкинского леса. Программа будет разрабатываться по модели, основанной на постоянном диалоге с заинтересованными сторонами с акцентом на мнение местного населения. Реализация проекта возложена на французскую компанию PurProjet, специализирующуюся на разработке и реализации программ по сохранению и восстановлению лесов, а также на развитии проектов регионального благоустройства, сообщили сегодня в пресс-службе компании ООО «СЗКК».
Задача PurProjet на начальном этапе заключается в организации тесного взаимодействия со всеми заинтересованными сторонами. В формате встреч и круглых столов будет организован постоянный диалог с местным населением, муниципалитетами, неправительственными организациями, органами государственной власти и другими участниками, чье мнение и станет определяющим при выработке конкретных мероприятия по сохранению и восстановлению Химкинского леса.
Напомним, что в рамках реализации проекта «Скоростная автомобильная дорога Москва-Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км» ООО «Северо-Западная концессионная компания» уделяет повышенное внимание природоохранным мероприятиям и экосистеме Химкинского лесопарка. По инициативе ООО «СЗКК» выполнена оптимизация проекта, которая позволила значительно сократить первоначальную площадь просеки – со
Предполагается, что первые работы непосредственно на территории лесопарка будет проведены PurProjet уже в
Петербургское правительство, имеющее 100% акций «Юго-Западной ТЭЦ», может инициировать вопрос о смене генподрядчика строительства одноименной станции. Напомним, что договор строительного подряда с ОАО «Стройтрансгаз» был заключен еще предыдущим владельцем станции, группой «Синтез», в
Первую очередь ТЭЦ «Стройтрансгаз» должен был ввести еще в
Помимо этого, довольно странная ситуация сложилась и с финансированием проекта. Согласно официальным документам, в
Таким образом, косвенные потери из-за временно замороженных бюджетных средств и недополученной городом электроэнергии и теплоэнергии могут склонить городских чиновников, входящих в совет директоров «Юго-Западной ТЭЦ», отказаться от услуг действующего генподрядчика и выбрать нового. К тому же проволочки с вводом первой очереди уже заставили Смольный задуматься о целесообразности продолжать проект и строить вторую очередь «Юго-Западной ТЭЦ». Если строительство будет заморожено, то прямые убытки города составят как минимум 1,8 млрд руб. — именно столько уже инвестировано во вторую очередь ТЭЦ. Вице-губернатор Петербурга Сергей Козырев сообщил, что намерен детально рассмотреть ситуацию с «Юго-Западной ТЭЦ» на одном из ближайших советов директоров.
В пресс-службе «Стройтрансгаза» напомнили, что история проекта «Юго-Западной ТЭЦ» «полна драматических моментов». «После того, как «Синтез» приостановил строительство, «Стройтрансгаз» более полутора лет продолжал проект за счет собственных средств. Работа ведется под контролем администрации Петербурга, а все решения и сроки исполнения работ являются согласованными», — заявили в пресс-службе «Стройтрансгаза».