СЗКК нанимает французкую компанию для разработки программы по улучшению экосистемы Химкинского леса
«Северо-Западная концессионная компания», концессионер головного участка скоростной трассы Москва – Петербург, объявляет о привлечении международного консультанта для разработки Программы по улучшению состояния экосистемы Химкинского леса. Программа будет разрабатываться по модели, основанной на постоянном диалоге с заинтересованными сторонами с акцентом на мнение местного населения. Реализация проекта возложена на французскую компанию PurProjet, специализирующуюся на разработке и реализации программ по сохранению и восстановлению лесов, а также на развитии проектов регионального благоустройства, сообщили сегодня в пресс-службе компании ООО «СЗКК».
Задача PurProjet на начальном этапе заключается в организации тесного взаимодействия со всеми заинтересованными сторонами. В формате встреч и круглых столов будет организован постоянный диалог с местным населением, муниципалитетами, неправительственными организациями, органами государственной власти и другими участниками, чье мнение и станет определяющим при выработке конкретных мероприятия по сохранению и восстановлению Химкинского леса.
Напомним, что в рамках реализации проекта «Скоростная автомобильная дорога Москва-Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 км» ООО «Северо-Западная концессионная компания» уделяет повышенное внимание природоохранным мероприятиям и экосистеме Химкинского лесопарка. По инициативе ООО «СЗКК» выполнена оптимизация проекта, которая позволила значительно сократить первоначальную площадь просеки – со
Предполагается, что первые работы непосредственно на территории лесопарка будет проведены PurProjet уже в
На сегодняшнем заседании правительства Ленинградской области была утверждена концепция развития маломерного флота до
Утвержденная концепция разрабатывалась в тесном сотрудничестве с администрациями муниципальных образований, особенно активное участие в согласовании мест стоянок приняли Кировский, Приозерский и Всеволожский районы. Учтены также предложения коммерческих компаний, государственной инспекции по маломерным судам. Проведены натурные исследования побережья реки Невы, изучены картографические материалы.
Концепция содержит классификацию и примерный адресный перечень объектов базирования и обслуживания маломерного флота. Они имеют привязку к населенным пунктам, историческим памятникам, местам боевой славы, рекреационным зонам. Большинство из объектов уже вошло в проекты схем территориального планирования муниципальных образований Ленинградской области.
Наиболее перспективными территориями для размещения стоянок и причалов маломерного флота признаны побережья реки Невы на территории Всеволожского и Кировского районов, реки Вуокса, озера Суходольское в Приозерском районе и Ладожском озере, реки Волхов на территории Волховского и Киришского районов, реки Свирь в Лодейнопольском и Подпорожском районах, а также острова Финского залива в Выборгском районе.
«Развитие инфраструктуры водного транспорта предполагается в два этапа. На первом этапе на Неве, на втором - в остальных указанных бассейнах рек, озер и Финского залива, - сообщил Николай Янченко.– Начать реализацию концепции планируется уже в
Правительством области концепция в целом одобрена, профильным комитетам поручено доработать некоторые ее положения с учётом областного закона о регулировании градостроительной деятельности в сфере территориального планирования.