ГК «Балтрос» открыл первую школу в Славянке
В Славянке открылась средняя общеобразовательная школа №511. Данное образовательное учреждение Пушкинского района Петербурга стало первым объектом социальной инфраструктуры в городе, построенным по системе государственно-частного партнерства, сообщили сегодня в пресс-службе ГК «Балтрос».
Школа полностью соответствует новейшим требованиям технического и санитарно-гигиенического регулирования. Проектная документация на школу была разработана ОАО «Ленниипроект». Общая площадь школы - 18072 кв.м. Она рассчитана на 825 учеников. Здание построено по монолитно-кирпичной технологии. В качестве отделки фасада использован керамогранит. Инвестиции в школу составили более 770 млн руб.
В здании размещены 33 класса, специализированные кабинеты, в том числе, два компьютерных класса, лингафонный кабинет и библиотека, столовая, актовый зал, кабинет стоматолога. Школа в Славянке – одна из немногих, которая предусматривает возможность обучения в классах детей с ограниченными возможностями.Здание оборудовано лифтом и специальными подъемниками для инвалидных кресел.
В школе предусмотрены два спортивных зала и два бассейна. Малый бассейн предназначен для школьников младших классов. Его максимальная глубина составляет
На территории школы расположен стадион и две игровых площадки для игры в баскетбол и волейбол. Искусственное покрытие стадиона делает его идеальным для игры в футбол. Также на стадионе есть обособленная зона для прыжков в длину, установлены стенды для метания, обустроены беговые дорожки.
Школа в Славянке – первый из пяти объектов социальной инфраструктуры, которые в ближайшие два года откроются в жилых районах Славянка и Новая Ижора – проектах группы компаний «Балтрос». В
Октябрьский транспортный тоннель под Калужской площадью закроют на капитальный ремонт на два года. Об этом сегодня сообщила газета «Известия».
Глава пресс-службы Департамента ЖКХ и благоустройства города Марина Орлова заявила, что на выполнение работ по капитальному ремонту тоннеля объявлен тендер на сумму 1,2 млрд руб.. Заявки от участников принимаются до 12 декабря, после чего 16-го числа состоится открытый электронный аукцион.
Победителю необходимо будет завершить реконструкцию до 30 ноября
Кроме того, будет установлена автоматизированная система диспетчерского контроля и управления транспортным потоком.
По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, необходимость ремонта Октябрьского тоннеля давно назрела.
«В Москве очень дорого что-либо строить или реконструировать. В отличие от западной системы, где смета подобных работ включает в себя только расходы дорожного строительства, в России в один бюджет объединяются затраты на массу других работ, таких как замена коммуникаций и так далее», - сказал руководитель НИИ.