«Адамант» хочет построить «Заневский каскад-4»


28.11.2011 13:18

В холдинге «Адамант» обсуждается возможность строительства МФК «Заневский каскад-4» площадью 100 тыс. кв. м. у станции метро «Ладожская» в Петербурге. Информация об этом появилась на сайте дочернего предприятия холдинга ООО «Адамант-проект».

Совладелец «Адаманта» Евгений Гуревич подтвердил «АСН-инфо», что существуют такие планы. «Но мне бы не хотелось говорить об этом проекте, потому что по нему не решено очень много вопросов. Могу лишь сказать, что наша управляющая компания делает коммерческую концепцию», — сказал он.

О том, на каком участке может появиться «Заневский каскад-4», Евгений Гуревич счел нужным не говорить.

Возможно, он будет построен юго-западнее «Ладожской», где находятся выкупленные «Адамантом» жилые дома, приговоренные к сносу в 1999 году. В 2010 году совладелец холдинга Дилявер Меметов заявлял, что в компании не обсуждали, что можно построить на месте расселяемых домов. Вероятно, за это время участок стал одним из рассматриваемых для «Заневского каскада-4».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АДАМАНТ

Подписывайтесь на нас:


24.11.2011 14:21

Октябрьский транспортный тоннель под Калужской площадью закроют на капитальный ремонт на два года. Об этом сегодня сообщила газета «Известия».

Глава пресс-службы Департамента ЖКХ и благоустройства города Марина Орлова заявила, что на выполнение работ по капитальному ремонту тоннеля объявлен тендер на сумму 1,2 млрд руб.. Заявки от участников принимаются до 12 декабря, после чего 16-го числа состоится открытый электронный аукцион.

Победителю необходимо будет завершить реконструкцию до 30 ноября 2013 г. Проектно-сметная документация разработана компанией «Институт Промос». Заказчиком выступает Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы. Кроме самого тоннеля будут переоборудованы сети связи, кабельные линии, контактные сети троллейбуса, разберут и восстановят фонтан, заменят наружное и внутреннее освещение тоннеля, а также благоустроят окружающую территорию.

Кроме того, будет установлена автоматизированная система диспетчерского контроля и управления транспортным потоком.

По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, необходимость ремонта Октябрьского тоннеля давно назрела.

«В Москве очень дорого что-либо строить или реконструировать. В отличие от западной системы, где смета подобных работ включает в себя только расходы дорожного строительства, в России в один бюджет объединяются затраты на массу других работ, таких как замена коммуникаций и так далее», - сказал руководитель НИИ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: