Минрегион РФ надеется на систему аренды жилья
В Минрегионе России надеются использовать сегмент арендного жилья для решения жилищной проблемы в стране. В министерстве считают, что оно будет востребовано россиянами, которым не по силам бремя частной собственности, а также поможет развитию моногородов и поселений на Севере, пишут «Ведомости».
«Мы возлагаем большие надежды на сегмент арендного жилья», — заявил на Финансовом форуме России Илья Пономарев, заместитель министра регионального развития. По данным Минрегиона, для 30% населения предпочтительнее был бы наем или долгосрочная аренда, а 40% населения не в состоянии нести бремя собственности, говорил он ранее. В настоящее время всего 24% россиян могут купить жилье в собственность за счет собственных средств или с привлечением ипотечного кредита, подтвердила Надежда Косарева, президент Института экономики города. По мнению Пономарева, арендное жилье — перспективный вариант и для развития больших территории — моногородов, нефтяных и северных городов, куда люди приезжают на работу.
Поскольку большой объем арендного жилья сдается вчерную, коммерческие проекты в этой области сейчас неконкурентоспособны, добавил Пономарев. Коммерческие проекты также не особенно распространены.
«Мы не надеемся, что все радостно пойдут строить социальное жилье, — признавался Илья Пономарев ранее в интервью «Российской газете». — Но будем предлагать бизнесу различные преференции».
АИЖК со своей стороны предложило новый ипотечный продукт — «Арендное жилье». Заемщиком, как отметил Андрей Шелковый, исполнительный директор АИЖК, может выступить специальная проектная компания с прозрачным балансом. «Но пока не существует компаний подходящих для этих целей», — посетовал он. По условиям кредитования у заемщика должно быть не менее 30% собственных средств, 70% — заемные. Ставка по кредиту — 10,2%. Минимальная сумма — 5 млн руб. Также в АИЖК предложили компенсировать затраты по строительству инфраструктуры (сети) или проценты по строительным кредитам. Также среди предполагаемых преференций для застройщиков — гарантии субъектов Федерации.
Комплексная программа обеспечения населения на транспорте может быть продлена до
По данным Всероссийского центра исследования общественного мнения, основная часть населения России поддерживает работу по созданию комплексной системы обеспечения безопасности населения на транспорте. Основные трудности при исполнении программы связаны со сроками проведения конкурсов, Главгосэкспертизы, с дополнительным финансированием расходов со стороны субъектов транспортной инфраструктуры на увеличение штатной численности персонала, содержания систем безопасности, прокладки новых информационных коммуникаций, дополнительного электроснабжения. Все возникающие проблемы оперативно решаются Минтрансом совместно с исполнителями Комплексной программы.
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства Российской Федерации от 30 июля
Общий объем финансирования программы на 2010-2013 годы утвержден в размере 46,799 млрд руб. Цель Комплексной Программы - защита жизни и здоровья населения на транспорте от актов незаконного вмешательства, в том числе террористической направленности, а также от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Комплексная программа реализуется Минтрансом совместно с федеральными органами власти (ФСБ, МВД, МЧС и другие), региональными органами власти, субъектами транспортной инфраструктуры.