«СУ-155» и АКБ «РосЕвроБанк» вводят ипотечную программу на покупку новостроек в Подмосковье


25.11.2011 18:50

ГК «СУ-155» и АКБ «РосЕвроБанк» разработали специальную ипотечную программу с первоначальным взносом 0%. Программа распространяется на новостройки в Балашихе, Долгопрудном, Химках и Одинцовском районе. Максимально возможная сумма кредита – до 40 млн руб., сообщили в пресс-службе застройщика.

25-30% составила доля ипотечных сделок в сравнении со сделками за собственные средства по объектам СУ-155 за прошедший период 2011 г.. В докризисные годы доля ипотечных кредитов в общем объеме продаж доходила до 50% в основном за счет привлекательной процентной ставки, которая варьировала на уровне 9-11%.

Приблизиться к докризисным показателям позволяет постепенное восстановление кредитных инструментов, таких как упомянутый выше кредитный продукт, и, к примеру, эксклюзивная ипотечная программа, разработанная СУ-155 совместно с банком ВТБ24. На этапе строительства процентная ставка составляет от 9% годовых в рублях и от 8,45% в валюте, после завершения строительства – 8,5% годовых в рублях и 7,95% в валюте.

Значительную роль играет политика государства, поддерживающая ипотечное кредитование, включая последнюю инициативу Дмитрия Медведева о доступной ипотеке с процентом на уровне 6-7% годовых в рублях.

Эксперты СУ-155 прогнозируют рост доли ипотечных сделок до уровня 35-40% в 2012 году от общего объема продаж.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


21.11.2011 17:46

Участок столичной подземки от станции «Марьина роща» до станции «Селигерская», который является продолжением Люблинско-Дмитровской линии, будет сдан в эксплуатацию до конца 2014 г., сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

По его словам, в дальнейшем, до 2016 г., планируется продлить эту линию в сторону района Лианозово.

Г-н Собянин добавил, что строящаяся станция «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии станет пересадочной с одноименной станцией Серпуховско-Тимирязевской линии, действующей с 1991 г. Мэр напомнил, что строительство этой станции было заморожено с 1996 г., поэтому многие конструкции пришли в аварийное состояние, и пришлось проводить большую работу по их восстановлению.

По данным пресс-службы мэра и правительства Москвы, новая станция будет сооружена параллельно существующей, один из выходов будет осуществляться через имеющиеся вестибюли, новые выходы будут организованы на обе стороны Дмитровского шоссе. На сегодняшний день на стройплощадке выполняется перекладка газопровода, подготовка рабочих котлованов для инженерных коммуникаций и линий связи, пишет портал Mosrealt.info

«Это одна из самых сложных и дорогостоящих линий из тех, что мы проектируем и планируем построить, однако она очень востребована, так как она решит транспортные проблемы на севере Москвы», - отметил мэр.
По его словам, «линия охватит 0,5 миллиона людей и решит транспортные проблемы, в том числе на Дмитровском шоссе».

Заместитель мэра по вопросам строительства Марат Хуснуллин, в свою очередь, уточнил, что на строящемся участке будет располагаться шесть станций метрополитена, при этом общая его протяженность составит 10,6 км.

Он пояснил, что строительство является дорогостоящим, так как станции глубокого заложения. Хуснуллин добавил, что всего на севере и западе Москвы планируется построить 19 станций метро.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: