У АИЖК за 2 года произошло 300 страховых случаев
На 80 тыс. кредитов, которые были выданы за 2 года в России по программам АИЖК, уже сегодня зафиксировано около 300 страховых случаев.
Об этом заявил директор департамента маркетинга и методологии Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Константин Ярославцев. При этом среди них более 200 - это страховые случаи, связанные с потерей трудоспособности и утратой жизни заемщика. Еще около 100 страховых случаев произошли в связи с причинением ущерба заложенному имуществу.
"Я могу сказать по портфелю АИЖК, что случаи страховых выплат уже были, - сказал Константин Ярославцев. - Причем можно говорить о том, что эти страховые возмещения были с теми заемщиками, которые только-только взяли кредит, потому что активная статистика всего за два года, а если средний срок кредитования по портфелю АИЖК - это 15-16 лет, то представляете себе, чего можно ждать в будущем, если это всего-навсего статистика за первые два года? К тому же, заемщики, которые берут кредит сейчас, будут стареть, и соответственно, у них риски по личному страхованию могут повышаться", - добавил К.Ярославцев.
Вследствие смерти заемщиков в 2006 году страховыми компаниями было выплачено 9 миллионов рублей 40 семьям, которые стали наследниками квартир приобретенных по ипотеке по программам АИЖК.
"Это при средней сумме кредита на начало 2007 года - 870 тысяч. Учитывая, что в регионах суммы кредита могут составлять и 100, и 200, и 300 тысяч", - пояснил г-н Ярославцев.
При этом программы АИЖК не предусматривают обязательного страхования утраты права собственности на недвижимость (титульное страхование).
"Эхо Москвы"
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА