В.Решетников: Развитие подходов к портам - одна из основных задач ОАО «РЖД» на северо-западе
Одной из основных задач ОАО «РЖД» в СЗФО - развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам. Об этом заявил вице-президент ОАО «РЖД» Валерий Решетников в рамках Карельского международного форума «Инвестиции в будущее», сообщает ИАА PortNews со ссылкой на пресс-службу ОАО «Российские железные дороги».
В.Решетников отметил, что Северо-Западный федеральный округ – один из самых стратегически значимых регионов для ОАО «РЖД», и для компании важно обеспечить своевременное развитие железнодорожной инфраструктуры и подходов к портам Северо-Запада.
В перспективе ведущее место в обеспечении внешнеторговых перевозок в регионе займет глубоководный порт Усть-Луга, который будет самым крупным и современным многофункциональным российским портом. Для обеспечения грузопотоков в порт Усть-Луга ОАО «РЖД» реализует проект «Комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». Реализация запланированных на
Девелоперские проекты общей площадью от 5 до 9 млн кв. м жилья на присоединяемых к Москве территориях не согласовывают ни столичные ни подмосковные власти, пишет «Коммерсант»
Как заявляют участники рынка, сейчас согласовать находящиеся в бумажной стадии проекты на присоединяемых территориях невозможно, так как подмосковные власти уже отказываются подписывать документы, а московские пока не имеют права этого делать.
«Среди крупнейших проектов, которые из-за планов чиновников могут остановиться на долгое время,- А101 (девелоперы - УК «Масштаб» и «Авгур Эстейт», около 1,3 млн кв. м, сейчас согласовано и строится 200 тыс. кв. м), ЖК «Эдальго» (концерн «Крост», около 1 млн кв. м, в стадии строительства - 100 тыс. кв. м), Gazoil Park (группа «Ташир», около 1 млн кв. м), проект группы ПИК на территории совхоза «Коммунарка» (около 1 млн кв. м), несколько проектов группы «Абсолют» (около 2 млн кв. м), проект «Мосстройреконструкции» («дочка» ЛСР, 500 тыс. кв. м)».
По данным экспертов, опрошенных изданием, согласовываться эти стройки начнут не раньше чем через два года, когда должен быть утвержден генплан «новой Москвы», а до его утверждения никакие новые проекты запускаться не будут.
Более того, по их мнению, некоторые девелоперы могут лишиться своих строек, если их участки попадут в зону прохождения дорог или возведения объектов инфраструктуры. Также они не исключают, что столичная мэрия может уменьшить изначально запланированные девелоперами объемы строительства.