В Москве распродается имущество девелопера-банкрота «РТМ»
Арбитраж Москвы открыл в отношении ОАО «РТМ» конкурсное производство. Банкротство РТМ началось весной этого года, когда тот же московский арбитраж удовлетворил требование Альфа-банка, которому компания задолжала более 13 млн долларов, и ввел в компании процедуру наблюдения. Затем заявления о банкротстве РТМ подали «Юниаструм банк», Сбербанк, ИФНС № 8. Среди кредиторов - Связь-банк, банк «Союз», C.R.R.B.V, пишут «Ведомости».
Анализ финансово-хозяй-ственной деятельности РТМ установил, что компания неплатежеспособна и восстановление ее платежеспособности невозможно, говорится в материалах суда. Общая сумма долга - 15,2 млрд руб.
Адвокат «Юков, Хренов и партнеры» Анна Бурдина объясняет, что в ходе конкурсного производства управляющий должен реализовать имущество должника и полностью или частично расплатиться с кредиторами, после чего общество будет ликвидировано. Платежеспособность компании может быть восстановлена, если долги на себя возьмут собственники компании или третьи лица.
Хватит ли имущества компании на погашение долгов, непонятно. В материалах суда лишь указано, что имущества должника достаточно для покрытия судебных расходов и выплаты вознаграждения арбитражному управляющему. На сайте РТМ говорится, что общий портфель компании составляет
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%