В Новгороде вручат первые жилищные сертификаты в рамках новой программы города
В администрации Великого Новгорода в понедельник 28 ноября состоится вручение первых сертификатов молодым семьям, участвующим в муниципальной целевой программе «Обеспечение жильем молодых семей Великого Новгорода» и включенным в
На церемонию приглашены 4 новгородские семьи. Социальные выплаты они могут использовать на приобретение или строительство жилья (или погашения основной суммы долга и уплаты процентов по ипотечным жилищным кредитам). Всего до конца года сертификаты должны получить 80 молодых семей.
С
Программа финансируется за счет средств федерального бюджета, бюджета Новгородской области, бюджета Великого Новгорода, собственных и заемных средств молодых семей.
Общий объем финансирования Программы составит 650 877,14 тыс. руб., в том числе: федеральный бюджет-71 865,64 тыс. руб.; областной бюджет-126 726,84 тыс. руб.; бюджет Великого Новгорода -20 650,57 тыс. руб.; за счет собственных и заемных средств молодых семей – 431 634,09 тыс. руб.
Как сообщили в управлении по жилищным вопросам Администрации Великого Новгорода, успешное выполнение мероприятий Программы позволит обеспечить жильем 412 молодых семей.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%