В ЗАО столицы построят 40 гаражей в 2012 г.
В
За последние три года численность автотранспорта в округе возросла на 40%: общее количество зарегистрированных автомобилей в ЗАО на 1 января
Наименее обеспечены парковками (около 40%) на сегодняшний день районы Филевский парк, Тропарево-Никулино, Кунцево и Ново-Переделкино. В остальных районах округа обустроено от 45% до 65% машиномест. Больше всего парковок (более 66%) создано в районе Внуково. Для разрешения сложившейся ситуации в 2011 году на территории округа планируют ввести в эксплуатацию 23 капитальных объекта, что составит более 9 тыс. машиномест. Из них по программе «Народный гараж» за бюджетные средства будет построено 9 объектов на 4,4 тыс. машиномест и 14 объектов за счет инвесторов, сообщили в префектуре ЗАО.
Как было отмечено в ходе заседания, в рамках программы «Народный гараж» в ЗАО в текущем году планировалось ввести 19 объектов, но в связи с финансовыми трудностями план пришлось сократить на 10 объектов. Строительство этих гаражей в настоящее время возобновлено и будет продолжено в
Кроме объектов капитального строительства, в округе в
Также продолжается работа по организации перехватывающих парковок возле станций метрополитена. В частности, две перехватывающие парковки на 880 мест будут открыты в декабре
Октябрьский транспортный тоннель под Калужской площадью закроют на капитальный ремонт на два года. Об этом сегодня сообщила газета «Известия».
Глава пресс-службы Департамента ЖКХ и благоустройства города Марина Орлова заявила, что на выполнение работ по капитальному ремонту тоннеля объявлен тендер на сумму 1,2 млрд руб.. Заявки от участников принимаются до 12 декабря, после чего 16-го числа состоится открытый электронный аукцион.
Победителю необходимо будет завершить реконструкцию до 30 ноября
Кроме того, будет установлена автоматизированная система диспетчерского контроля и управления транспортным потоком.
По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, необходимость ремонта Октябрьского тоннеля давно назрела.
«В Москве очень дорого что-либо строить или реконструировать. В отличие от западной системы, где смета подобных работ включает в себя только расходы дорожного строительства, в России в один бюджет объединяются затраты на массу других работ, таких как замена коммуникаций и так далее», - сказал руководитель НИИ.