В ЗАО столицы построят 40 гаражей в 2012 г.
В
За последние три года численность автотранспорта в округе возросла на 40%: общее количество зарегистрированных автомобилей в ЗАО на 1 января
Наименее обеспечены парковками (около 40%) на сегодняшний день районы Филевский парк, Тропарево-Никулино, Кунцево и Ново-Переделкино. В остальных районах округа обустроено от 45% до 65% машиномест. Больше всего парковок (более 66%) создано в районе Внуково. Для разрешения сложившейся ситуации в 2011 году на территории округа планируют ввести в эксплуатацию 23 капитальных объекта, что составит более 9 тыс. машиномест. Из них по программе «Народный гараж» за бюджетные средства будет построено 9 объектов на 4,4 тыс. машиномест и 14 объектов за счет инвесторов, сообщили в префектуре ЗАО.
Как было отмечено в ходе заседания, в рамках программы «Народный гараж» в ЗАО в текущем году планировалось ввести 19 объектов, но в связи с финансовыми трудностями план пришлось сократить на 10 объектов. Строительство этих гаражей в настоящее время возобновлено и будет продолжено в
Кроме объектов капитального строительства, в округе в
Также продолжается работа по организации перехватывающих парковок возле станций метрополитена. В частности, две перехватывающие парковки на 880 мест будут открыты в декабре
На юридическом факультете СПбГУ 23 ноября открылась Немецко-российская конференция «Публично-частное партнерство в муниципальной сфере: правовые предпосылки привлечения частных субъектов к осуществлению публичных задач». С докладом на тему «ГЧП как инструмент модернизации городской инфраструктуры» перед участниками мероприятия выступил первый заместитель председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Олег Лысков.
В ходе выступления замглавы комитета рассказал об уровне развития института государственно-частного партнерства в Петербурге и дальнейших перспективах использования данного механизма. Представитель КИСП подчеркнул, что механизмы ГЧП могут быть применены не только при реализации социально-значимых проектов, но и для развития образования, здравоохранения, социального обслуживания населения, физической культуры, спорта, культуры, туризма, транспортной и инженерной инфраструктур, инфраструктуры связи и телекоммуникаций.
Говоря о возможных изменениях экономической ситуации, Олег Лысков отметил, что в условиях снижения ликвидности государственный сектор способен более эффективно управлять финансовыми рисками, поскольку в таком случае цена финансовых активов для инвестора выше, чем для государства. При этом возможное увеличение доли государственного участия в проектах ГЧП не влияет на основные принципы реализации проектов: соотношение цены и качества и распределения рисков по проектам.
Завершая свое выступление, первый заместитель председателя КИСП назвал 4 ключевых условия для успешной реализации ГЧП проектов: это развитая законодательная база, сформированная институциональная структура, соблюдение принципов Value for Money и справедливого распределения рисков, а также тщательная предварительная проработка проектов.