АИЖК полагает общий объем рефинансирования в 2012 г.в объеме 65,9 млрд руб.
В соответствии целевыми ориентирами и направлениями деятельности, зафиксированными в стратегии развития ГК АИЖК на 2011-2020 гг., в
В их число входят: «Развитие первичного рынка ипотеки», «Развитие инфраструктуры рынков ипотеки», «Развитие вторичного рынка ипотеки», «Реализация специальных ипотечных программ» по поддержке отдельных категорий населения в рамках специальных поручений правительства РФ.
В рамках программы «Стимул», направленной на стимулирование кредитования строительства и приобретения жилья эконом-класса, планируется заключить дополнительно контрактов на сумму не менее 30 млрд руб.
Общий объем рефинансирования АИЖК ипотечных активов в
В
Председателем Наблюдательного совета на прошедшем заседании избран председатель общественного совета ОАО «Росгосстрах» И.В. Ломакин-Румянцев.
На заседании также были приняты решения связанные с размещением неконвертируемых документарных купонных облигаций АИЖК на предъявителя серий А24-А27 на общую сумму 22 млрд руб., обеспеченных госгарантиями.
До
В рамках реализации пилотных проектов Комплексной программы безопасности населения на транспорте на станциях «Охотный ряд» и «Фили» московского метрополитена и станции «Ладожская» петербургского метрополитена с этого года идет опытная эксплуатация технических средств, персонал подземки обучается работе на досмотровом оборудовании.
Другие станции метрополитенов оснащаются современными системами видеонаблюдения, в том числе интеллектуального, и взрывозащитными контейнерами. На входах на станции идет установка аппаратуры различного стационарного и ручного досмотра по обнаружению взрывчатых веществ.
Необходимое оборудование устанавливается прежде всего в наиболее уязвимых местах: в Санкт-Петербурге - на 14 станциях, в Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, в Новосибирске, Самаре и Екатеринбурге - на 3 - 5 станциях. По словам Игоря Левитина, обеспечение безопасности в метро производится за счет как федерального, так и региональных бюджетов.
Поскольку в разных городах пассажиропоток в метрополитенах значительно различается, для реализации Комплексной программы применяется дифференцированный подход. Например, в Московском метрополитене на всех станциях в сжатые сроки планируется провести оценку уязвимости, разработать планы обеспечения транспортной безопасности, и далее с учетом данных пилотных испытаний полностью оснастить все станции оптимальным набором современных технических средств.