«Мостотрест» реконструирует участок трассы М-11 «Нарва» на подъезде к порту «Усть-луга»


25.11.2011 11:40

ОАО «Мостотрест» получило право на заключение госконтракта на реконструкцию автомобильной дороги М-11 «Нарва» на подъезде к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке км 16 – км 40 (подъезд к д. Лужицы, Ленинградская область).

Реконструкция будет произведена по заказу Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства». Проектировщик объекта: ЗАО «Институт «Стройпроект»,

Стоимость государственного контракта составит 9,3 млрд. руб. Планируемый срок окончания работ – 36 месяцев со дня подписания государственного контракта.

В ходе реализации проекта специалистам ОАО «Мостотрест» предстоит построить дорогу класса II протяженностью 28,7 км с шириной до 4-х полос, 8 инженерных сооружений, включая мост через р. Хабаловку, мост через р. Кямиши, три путепровода над железнодорожными магистралями и три транспортные развязки. В том числе, проектом предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении М-11 с подъездом к многопрофильному перегрузочному комплексу и стройбазе морского торгового порта Усть-Луга.

Реконструируемый участок дороги пройдет по территории Кингисеппского района Ленинградской области и позволит связать морской торговый порт «Усть-Луга» с федеральной трассой М-11 «Нарва». Кроме того, реконструкция повысит связанность существующих и перспективных поселений между собой и с крупными областными центрами.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.11.2011 17:57

На сегодняшнем заседании правительства Ленинградской области была утверждена концепция развития маломерного флота до 2020 г. Как доложил на заседании областного правительства председатель комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Николай Янченко, цель представленной концепции - создать условия для развития в Ленинградской области пассажирских перевозок и туризма на маломерных судах, повысить эффективность использования прибрежных территорий и уровень экологической безопасности, усовершенствовать систему поиска и спасения людей на воде.

Утвержденная концепция разрабатывалась в тесном сотрудничестве с администрациями муниципальных образований, особенно активное участие в согласовании мест стоянок приняли Кировский, Приозерский и Всеволожский районы. Учтены также предложения коммерческих компаний, государственной инспекции по маломерным судам. Проведены натурные исследования побережья реки Невы, изучены картографические материалы.

Концепция содержит классификацию и примерный адресный перечень объектов базирования и обслуживания маломерного флота. Они имеют привязку к населенным пунктам, историческим памятникам, местам боевой славы, рекреационным зонам. Большинство из объектов уже вошло в проекты схем территориального планирования муниципальных образований Ленинградской области.

Наиболее перспективными территориями для размещения стоянок и причалов маломерного флота признаны побережья реки Невы на территории Всеволожского и Кировского районов, реки Вуокса, озера Суходольское в Приозерском районе и Ладожском озере, реки Волхов на территории Волховского и Киришского районов, реки Свирь в Лодейнопольском и Подпорожском районах, а также острова Финского залива в Выборгском районе.

«Развитие инфраструктуры водного транспорта предполагается в два этапа. На первом этапе на Неве, на втором - в остальных указанных бассейнах рек, озер и Финского залива, - сообщил Николай Янченко.– Начать реализацию концепции планируется уже в 2012 г. Если организация пассажирских перевозок на речных маломерных судах, возможно, потребует бюджетных дотаций как это делается в Санкт-Петербурге, то развитие туристическо-экскурсионного направления и яхтинга предполагается за счет частных инвестиций».

Правительством области концепция в целом одобрена, профильным комитетам поручено доработать некоторые ее положения с учётом областного закона о регулировании градостроительной деятельности в сфере территориального планирования.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо