В 2012 г. Ленобласть вложит более 96,5 млн руб. на реконструкцию 41 объекта здравоохранения
Вчера на заседании правительства области состоялось обсуждение региональной программы модернизации здравоохранения. Как заявили на заседании, основные цели программы – совершенствование первичной медико-санитарной помощи и медицинской помощи детям, развитие материально-технической базы области, а также внедрение стандартов оказания медицинской помощи и информатизация здравоохранения.
В
На
В 2011 году капитальный ремонт был проведен на 32 медицинских объектах. Общая сумма затрат составила 427 570 тыс. руб. На следующий год запланирован капитальный ремонт 41 объекта, на что предусмотрены средства в объеме 96 619 тыс. руб. Кроме того, благодаря экономии бюджетных средств, в программу включен ремонт ещё 20 объектов, преимущественно лечебно профилактических учреждений, оказывающих помощь сельскому населению.
Благодаря основному финансированию, а также дополнительно выделенным из бюджета области средствам в объеме 286 000 тыс. руб., удалось увеличить объемы амбулаторной помощи на 1 млн.250 тыс. посещений.
До
В рамках реализации пилотных проектов Комплексной программы безопасности населения на транспорте на станциях «Охотный ряд» и «Фили» московского метрополитена и станции «Ладожская» петербургского метрополитена с этого года идет опытная эксплуатация технических средств, персонал подземки обучается работе на досмотровом оборудовании.
Другие станции метрополитенов оснащаются современными системами видеонаблюдения, в том числе интеллектуального, и взрывозащитными контейнерами. На входах на станции идет установка аппаратуры различного стационарного и ручного досмотра по обнаружению взрывчатых веществ.
Необходимое оборудование устанавливается прежде всего в наиболее уязвимых местах: в Санкт-Петербурге - на 14 станциях, в Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, в Новосибирске, Самаре и Екатеринбурге - на 3 - 5 станциях. По словам Игоря Левитина, обеспечение безопасности в метро производится за счет как федерального, так и региональных бюджетов.
Поскольку в разных городах пассажиропоток в метрополитенах значительно различается, для реализации Комплексной программы применяется дифференцированный подход. Например, в Московском метрополитене на всех станциях в сжатые сроки планируется провести оценку уязвимости, разработать планы обеспечения транспортной безопасности, и далее с учетом данных пилотных испытаний полностью оснастить все станции оптимальным набором современных технических средств.