В ТК «Подсолнух» в Приморском районе открылся детский центр «ПРЫГ-СКОК»
Развлекательный центр «ПРЫГ-СКОК» для детей открылся в ТК «Подсолнух». Брокером сделки выступила компания АРИН. Общая площадь ДРЦ, который расположился на 3-м этаже ТК «Подсолнух», составляет
На территории детского центра располагаются кафе, залы с игровыми и развивающими автоматами, комната для просмотра ТВ, семейная фотостудия, детская парикмахерская, театр, комната для праздников, магазин детских товаров, комната для рисования, комната для кормящих матерей и др.
«Сегодня многие ТЦ развивают инфраструктуру, рассчитанную на детскую аудиторию, - рассказывает Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. - Открываются новые развлекательные и образовательные центры, специализированные отделы, предназначенные для детей».
Эксперт отмечает, что «ПРЫГ-СКОК» - это новый для Петербурга формат. Основой для создания послужили уже действующие центры со схожей концепцией в ряде зарубежных стран. По данным АРИН, инвестиции в проект составили порядка 20 млн. руб.
«В Петербурге сейчас растет спрос на качественные детские развлекательные комплексы, поэтому данный центр будет востребован», - прогнозирует Е.Лапина.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.