Архангельская область разработала план перевода котельных на биотопливо
План по переводу котельных Архангельской области на биотопливо разработан до
Для достижения указанных показателей необходимо уделить особое внимание привлечению средств инвесторов для обеспечения максимальной энергетической безопасности, снижения зависимости от привозных нефтепродуктов и каменного угля.
В частности,
Кроме этого, шесть котельных переводится на возобновляемые виды топлива. В семи котельных устанавливается оборудование, позволяющее работать на угле и древесном топливе. Реализация данных мероприятий позволит заместить 7 тыс. тонн каменного угля на местные виды топлива.
Для своевременного финансирования работ по подготовке к следующему отопительному периоду министерством предложено предусмотреть в проекте бюджета
Кроме того, для предупреждения негативных последствий возможных аварий в областном бюджете предусмотрено софинансирование приобретения передвижных резервных источников снабжения электрической энергией в сумме 9 млн руб. Процедура закупок будет завершена в декабре текущего года. На формирование аварийного запаса материально-технических ресурсов израсходовано 66 млн руб. из бюджетов муниципальных образований Архангельской области и за счёт средств организаций ЖКХ.
В настоящее время запасы топлива в муниципальных образованиях Архангельской области составляют: каменный уголь — 86,1 тыс. тонн на 94 дня (неснижаемый нормативный запас топлива — 14 суток); топочный мазут — 8,5 тыс. тонн на 46 суток (неснижаемый нормативный запас топлива — 10 суток).
Все поставки каменного угля в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности с ограниченными сроками завоза грузов за счет средств областного бюджета на сумму 171,8 млн руб. в объёме 47,1 тыс. тонн завершены в запланированном объеме и в установленные сроки.
За счет средств энергоснабжающего предприятия ОАО «Архангельская областная энергетическая компания» запланировано до конца ноября доставить 850 тонн дизельного топлива в МО «Соловецкое» для Соловецкой ДЭС.
Смольный разрабатывает механизм государственно-частного партнерства для строительства подземных парковок в центре города. Об этом сна III ежегодном форуме «Будущий Петербург» сообщил председатель Комитета по транспортной инфраструктуре Борис Мурашов, пишет БН.ру
«Вопрос строительства парковок нельзя решать за счет бюджета – это коммерческие проекты. Но правительство готово дать толчок к их осуществлению», - заявил он.
По словам Б.Мурашова, город готов выделять места под будущие парковки и, возможно, финансировать покупку оборудования для их оснащения. Сейчас ведутся предварительные переговоры с немецкой компаний Herrenknecht о поставке проходческого щита стоимостью 10 млн евро. Такой щит позволит строить в год 5-6 парковок вместимостью на 150 машин. Диаметр подземной парковки будет всего
Рассчитан предварительный бизнес-план для парковки под фонтаном на Манежной площади. Стоимость строительства одного парковочного места составит порядка 65-70 тыс. евро с учетом отведения 155 мест под социальные парковки. Окупаемость проекта – около 10 лет.
Не исключено, что горожане смогут стать соинвесторами проектов. «Для жителей центра города покупка парковочного места могла бы стать привлекательным инструментом вложения денег. Ведь, уезжая днем на работу, он мог бы сдавать свое место в аренду», - уверен чиновник.