Суд отказал компании «Леро» в размещении парковок во дворах привокзального микрорайона Архангельска
Во вторник суд первой инстанции поддержал позицию министерства имущественных отношений Архангельской области, отказав компании «Леро» в удовлетворении заявленных ею требований о признании незаконным отказа минимущества Архангельской области в предварительном согласовании места размещения парковок в границах земельных участков, расположенных во дворах вышеназванных жилых домов.
Напомним, нашумевшая история со строительством парковок на придомовых территориях в привокзальном микрорайоне Архангельска началась летом
Застройщик (компания «Леро») планировал возвести во дворах жилых домов полузаглублённые паркинги с эксплуатируемой кровлей. Многоуровневные парковки должны были появиться во дворах домов по проспекту Дзержинского, улице Тимме и Воскресенской. После обращения жителей города к губернатору Архангельской области Илье Михальчуку вопрос со строительством парковок был решен главой региона в пользу горожан, выступающих против возведения гаражей на придомовых территориях, являющихся экологически чистыми зонами отдыха взрослых и детей.
При вмешательстве в ситуацию министерства имущественных отношений мэрия Архангельска была вынуждена прекратить формирование земельных участков во дворах названных домов. При этом минимущество отказало застройщику в предоставлении земельных участков.
В ответ компания «Леро» подала исковое заявление в арбитражный суд Архангельской области, чтобы обжаловать решение министерства имущественных отношений региона.
Смольный разрабатывает механизм государственно-частного партнерства для строительства подземных парковок в центре города. Об этом сна III ежегодном форуме «Будущий Петербург» сообщил председатель Комитета по транспортной инфраструктуре Борис Мурашов, пишет БН.ру
«Вопрос строительства парковок нельзя решать за счет бюджета – это коммерческие проекты. Но правительство готово дать толчок к их осуществлению», - заявил он.
По словам Б.Мурашова, город готов выделять места под будущие парковки и, возможно, финансировать покупку оборудования для их оснащения. Сейчас ведутся предварительные переговоры с немецкой компаний Herrenknecht о поставке проходческого щита стоимостью 10 млн евро. Такой щит позволит строить в год 5-6 парковок вместимостью на 150 машин. Диаметр подземной парковки будет всего
Рассчитан предварительный бизнес-план для парковки под фонтаном на Манежной площади. Стоимость строительства одного парковочного места составит порядка 65-70 тыс. евро с учетом отведения 155 мест под социальные парковки. Окупаемость проекта – около 10 лет.
Не исключено, что горожане смогут стать соинвесторами проектов. «Для жителей центра города покупка парковочного места могла бы стать привлекательным инструментом вложения денег. Ведь, уезжая днем на работу, он мог бы сдавать свое место в аренду», - уверен чиновник.