А.Чичканов представит опыт развития инфраструктуры Петербурга на инвестиционном форуме в Карелии
В Петрозаводске (Республика Карелия) с 24 по 25 ноября
В работе круглого стола «Государственно-частное партнерство как инструмент модернизации экономики России» примет участие председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов. Руководитель КИСП поделится практическим опытом Санкт-Петербурга в применении механизмов государственно-частного партнерства в проектах модернизации городской инфраструктуры. Участники дискуссии обсудят, в том числе, вопросы эффективности управления финансовыми рисками в условиях снижения ликвидности.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%