В Ленобласти подведены итоги отопительного сезона
Серьезных аварий на объектах коммунального комплекса в отопительный период 2006-2007 годов не произошло.
Все отказы в работе систем водоснабжения и теплоснабжения устранялись в нормативные сроки - от 8 до 24 часов, - доложил на заседании областного Правительства председатель комитета по энергокомплексу и ЖКХ Сергей Мяков.
С 1 октября 2006 года до 20 апреля 2007 года зафиксировано 439 нарушений в работе жилищно-коммунального хозяйства, что несколько меньше, чем в отопительном сезоне 2005-2006 годов. В то же время несущественное уменьшение количества нарушений связано с предоставлением более полной и своевременной информации об отказах в диспетчерскую ОАО «ЛОКС». В этом отопительном сезоне фиксировались даже незначительные аварии и отказы в работе коммунальных систем.
Наиболее серьезные сбои произошли в поселке им.Морозова Всеволожского района, и городе Сланцы. На ТЭЦ завода «Сланцы» - произошла авария. В поселке им. Морозова отопительный сезон начался позже из-за конфликтной ситуации, связанной с задолженностью, между муниципальным и частным теплоснабжающим предприятием, а не по причине технической неисправности. Проанализировать этот опыт и следать выводы необходимо, чтобы ситуация не повторилась, пути решения этих вопросов есть, - отметил С.Мяков.
Довольно теплая погода нынешней зимой способствовала экономии топлива. Экономия природного газа составила 86,6 млн кубометров на сумму 137,8 млн руб. или более 10%. Столько же в процентном отношении от запланированных объемов сэкономлено и угля. Экономия по углю составила 16 тысяч 682 тонны на сумму 29,2 млн рублей. Данные по мазуту еще анализируются, но по предварительным расчетам плановый и фактически потребленный объемы равны. Мазут на сегодняшний день остается самым дорогим видом топлива, и первый отопительный сезон его закупка осуществляется децентрализовано, не через комитет по энергокомплексу и ЖКХ, а непосредственно муниципальными районами.
Анализируя итоги отопительного сезона по количеству прорывов в телосетях отмечена изношенность трубопроводов в таких районах как Волосовском, Волховском, Гатчинском, Кировском, Ломоносовском, Приозерском и Тосненском. Эти недостатки предстоит устранять, в том числе используя средства муниципальных и региональных программ по реконструкции объектов жилищно-коммунального хозяйства.
Если в 2006 году на реконструкцию объектов ЖКХ было профинансировано из всех бюджетов 580 млн.руб., то в этом году планируется направить значительно больше - около 1 млрд. руб. По программе строительства объектов газоснабжения и программе газификации Ленинградской области планируется освоить 1,1 млрд рублей.
Как отметил Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, выполнение программы газификации будет контролироваться особо, поскольку от ее реализации зависит и дальнейшее увеличение финансирования на газификацию Ленобласти со стороны Газпрома. Мы об этом говорили с первым заместителем Председателя Правительства России и председателем Совета директоров "Газпрома" Дмитрием Медведевым во время его визита в регион, и если планы газификации 2007 годы будут выполнены, Газпром найдет для Ленинградской области дополнительные финансовые ресурсы, - отметил глава региона.
Основная работа и ответвенность по подготовке к следующей зиме ложится на администрации муниципальных образований первого уровня - городских и сельских поселений. С учетом этого в постановлении правительства Ленинградской области о подготовке к отопительному периоду 2007-2008 годов более четко разделены задачи администраций городских, сельских поселений и районного уровня, прописан весь алгоритм подготовки жилищного фонда и объектов коммунального хозяйства к зиме, даны конкретные рекомендации.
В частности, постановлением рекомендовано разработать реальные и обеспечивающие надежное прохождение зимнего сезона задания по подготовке к зиме, провести учения, тренировки оперативно-диспетчерских, аварийно-восстановительных служб и руководящего состава администраций муниципальных образований по ликвидации аварий на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
В то же время, как отметил председатель комитета по энергокомплексу и ЖКХ, у муниципальных образований первого уровня уже накоплен, пусть пока и небольшой, опыт работы в условиях нового законодательства, федерального закона № 131, по которому наряду с другими полномочиями, в их ведение переданы вопросы организации обеспечения населения коммунальными услугами. На уровне поселений стало уделяться более значительное внимание жилищному фонду и объектам коммунального хозяйства не только в организационном плане, но и в части финансирования, выделения бюджетных средств на проведение ремонтных работ.
Соб. Инф.
В Петербурге рано или поздно будут приняты меры по ограничению въезда личного транспорта в центр города в пределах «золотого треугольника».
Такое мнение высказал председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП) петербургского правительства Максим Соколов.
По его словам, из-за нехватки парковочных мест страдают не только петербуржцы, но и гости города, в частности иностранные туристы, поэтому чиновники КИСП решили рассмотреть вопрос о создании единой пешеходной зоны в центре города – для обеспечения реализации положений программы развития Санкт-Петербурга как туристического центра. Борьба с возросшей транспортной нагрузкой на исторический центр Санкт-Петербурга и создание пешеходной зоны - такой, какие есть в Париже, Лондоне, Риме, - потребует строительства сети подземных паркингов, убеждены в комитете по инвестициям.
Соколов напоминает, ранее профильные комитеты - КБДХ и комитет по транспорту - разрабатывали концепции создания пешеходных зон и строительства перехватывающих паркингов. Однако они нуждаются в доработке, полагают в КИСП.
"Я считаю, что нам необходимо замкнуть участок пешеходной зоны, который начинается на Малой Садовой улице, продлить его дальше через Кленовую аллею, Инженерный замок, через Михайловский сад с учетом Русского музея и выходом на Малую Конюшенную улицу. Целесообразно также говорить о создании пешеходной зоны по набережной Мойки - до Исаакиевской площади и набережной канала Грибоедова - от Невского проспекта до Спаса-на-Крови. Наши предложения будут серьезно обсуждаться со всеми комитетами - КГА, КБДХ, и КГИОП", - сообщил Соколов.
Председатель комитета по инвестициям отметил, что сейчас КИСП ведет изыскательские работы по ряду адресов, однако отказался их назвать. По его словам, в центре можно организовать около 10 подземных парковок примерно на 20 тысяч машиномест. В комитете по инвестициям полагают, что они должны быть платными и включать в себя небольшие зоны коммерческой торговли - с тем, чтобы сократить сроки окупаемости. Город при этом мог бы финансово поучаствовать в социально необходимых проектах, однако парковки должны строиться в основном за счет инвестиционных средств, говорит Соколов.
Одну такую парковку можно организовать под Марсовым полем, проект не изменит ландшафта, размышляет Соколов. Комитет присматривает для создания подземных парковок адреса под городскими площадями - Манежной, Растрелли, Декабристов, Островского, Биржевой, площадями у Финляндского и Балтийского вокзалов, у ДК Ленсовета, в районе гостиницы "Астория", Кленовой аллеи. Возможности каждой площадки будут тщательно изучены, и, если правительство Санкт-Петербурга одобрит идею комитета по инвестициям, они могут быть либо выставлены на конкурс, либо переданы инвестору целевым образом.
Максим Соколов не согласен с тем, что реализации этой идеи могут помешать слабые петербургские грунты. Этот вопрос решаем при использовании современных строительных технологий, говорит он. "Надо проблему превращать в задачу, а не делать из задачи проблему. Если не хотим строить паркинг, можно просто сказать: у нас плохие грунты, поэтому подземные паркинги у нас строить нельзя; а можно работать, изучать имеющийся опыт и строить", - заявил председатель КИСП.
ИА Regnum