В Ленобласти подведены итоги отопительного сезона
Серьезных аварий на объектах коммунального комплекса в отопительный период 2006-2007 годов не произошло.
Все отказы в работе систем водоснабжения и теплоснабжения устранялись в нормативные сроки - от 8 до 24 часов, - доложил на заседании областного Правительства председатель комитета по энергокомплексу и ЖКХ Сергей Мяков.
С 1 октября 2006 года до 20 апреля 2007 года зафиксировано 439 нарушений в работе жилищно-коммунального хозяйства, что несколько меньше, чем в отопительном сезоне 2005-2006 годов. В то же время несущественное уменьшение количества нарушений связано с предоставлением более полной и своевременной информации об отказах в диспетчерскую ОАО «ЛОКС». В этом отопительном сезоне фиксировались даже незначительные аварии и отказы в работе коммунальных систем.
Наиболее серьезные сбои произошли в поселке им.Морозова Всеволожского района, и городе Сланцы. На ТЭЦ завода «Сланцы» - произошла авария. В поселке им. Морозова отопительный сезон начался позже из-за конфликтной ситуации, связанной с задолженностью, между муниципальным и частным теплоснабжающим предприятием, а не по причине технической неисправности. Проанализировать этот опыт и следать выводы необходимо, чтобы ситуация не повторилась, пути решения этих вопросов есть, - отметил С.Мяков.
Довольно теплая погода нынешней зимой способствовала экономии топлива. Экономия природного газа составила 86,6 млн кубометров на сумму 137,8 млн руб. или более 10%. Столько же в процентном отношении от запланированных объемов сэкономлено и угля. Экономия по углю составила 16 тысяч 682 тонны на сумму 29,2 млн рублей. Данные по мазуту еще анализируются, но по предварительным расчетам плановый и фактически потребленный объемы равны. Мазут на сегодняшний день остается самым дорогим видом топлива, и первый отопительный сезон его закупка осуществляется децентрализовано, не через комитет по энергокомплексу и ЖКХ, а непосредственно муниципальными районами.
Анализируя итоги отопительного сезона по количеству прорывов в телосетях отмечена изношенность трубопроводов в таких районах как Волосовском, Волховском, Гатчинском, Кировском, Ломоносовском, Приозерском и Тосненском. Эти недостатки предстоит устранять, в том числе используя средства муниципальных и региональных программ по реконструкции объектов жилищно-коммунального хозяйства.
Если в 2006 году на реконструкцию объектов ЖКХ было профинансировано из всех бюджетов 580 млн.руб., то в этом году планируется направить значительно больше - около 1 млрд. руб. По программе строительства объектов газоснабжения и программе газификации Ленинградской области планируется освоить 1,1 млрд рублей.
Как отметил Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, выполнение программы газификации будет контролироваться особо, поскольку от ее реализации зависит и дальнейшее увеличение финансирования на газификацию Ленобласти со стороны Газпрома. Мы об этом говорили с первым заместителем Председателя Правительства России и председателем Совета директоров "Газпрома" Дмитрием Медведевым во время его визита в регион, и если планы газификации 2007 годы будут выполнены, Газпром найдет для Ленинградской области дополнительные финансовые ресурсы, - отметил глава региона.
Основная работа и ответвенность по подготовке к следующей зиме ложится на администрации муниципальных образований первого уровня - городских и сельских поселений. С учетом этого в постановлении правительства Ленинградской области о подготовке к отопительному периоду 2007-2008 годов более четко разделены задачи администраций городских, сельских поселений и районного уровня, прописан весь алгоритм подготовки жилищного фонда и объектов коммунального хозяйства к зиме, даны конкретные рекомендации.
В частности, постановлением рекомендовано разработать реальные и обеспечивающие надежное прохождение зимнего сезона задания по подготовке к зиме, провести учения, тренировки оперативно-диспетчерских, аварийно-восстановительных служб и руководящего состава администраций муниципальных образований по ликвидации аварий на объектах жилищно-коммунального хозяйства.
В то же время, как отметил председатель комитета по энергокомплексу и ЖКХ, у муниципальных образований первого уровня уже накоплен, пусть пока и небольшой, опыт работы в условиях нового законодательства, федерального закона № 131, по которому наряду с другими полномочиями, в их ведение переданы вопросы организации обеспечения населения коммунальными услугами. На уровне поселений стало уделяться более значительное внимание жилищному фонду и объектам коммунального хозяйства не только в организационном плане, но и в части финансирования, выделения бюджетных средств на проведение ремонтных работ.
Соб. Инф.
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА