Подземные паркинги в центре Петербурга построят по схеме ГЧП
Смольный разрабатывает механизм государственно-частного партнерства для строительства подземных парковок в центре города. Об этом сна III ежегодном форуме «Будущий Петербург» сообщил председатель Комитета по транспортной инфраструктуре Борис Мурашов, пишет БН.ру
«Вопрос строительства парковок нельзя решать за счет бюджета – это коммерческие проекты. Но правительство готово дать толчок к их осуществлению», - заявил он.
По словам Б.Мурашова, город готов выделять места под будущие парковки и, возможно, финансировать покупку оборудования для их оснащения. Сейчас ведутся предварительные переговоры с немецкой компаний Herrenknecht о поставке проходческого щита стоимостью 10 млн евро. Такой щит позволит строить в год 5-6 парковок вместимостью на 150 машин. Диаметр подземной парковки будет всего
Рассчитан предварительный бизнес-план для парковки под фонтаном на Манежной площади. Стоимость строительства одного парковочного места составит порядка 65-70 тыс. евро с учетом отведения 155 мест под социальные парковки. Окупаемость проекта – около 10 лет.
Не исключено, что горожане смогут стать соинвесторами проектов. «Для жителей центра города покупка парковочного места могла бы стать привлекательным инструментом вложения денег. Ведь, уезжая днем на работу, он мог бы сдавать свое место в аренду», - уверен чиновник.
Не все проекты комплексной застройки, которые заявили застройщики, власти Петербурга считают целесообразным поддерживать. Об этом заявил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Евгений Елин в ходе пленарного заседания форума «Будущий Петербург», пишет БН.ру
«Кого-то нам придется вычеркнуть. Со списком, думаю, мы определимся к Новому году. У нас огромные обязательства по социальной инфраструктуре, а брать на себя новые нам не позволяет бюджет», - пояснил он. При этом чиновник подчеркнул, что все крупные строительные проекты, в том числе проекты комплексного освоения территорий, которые уже реализуются, будут доведены до конца.
Напомним, на днях глава Комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселева заявила, что город будет поддерживать лишь те проекты, которые уже обеспечены социальной, инженерной и дорожной инфраструктурой либо инвесторы которых готовы построить дороги, сети коммуникаций, поликлиники, детские сады и т.п. с использованием и собственных средств.