Для улучшения дорог Ленобласти с 2008 по 2010 годы будет выделено более 9 млрд. рублей

02.05.2007 15:44

В Ленинградской области для улучшения состояния  сети региональных автомобильных дорог в период с 2008 по 2010 годы будет выделено из областного бюджета более 9 млрд. рублей.

В 2007 году финансирование на содержание региональных автодорог  составит 2,8 млрд рублей, в 2008 году – 4,5 млрд. рублей, в 2009 году -  4,7 млрд рублей, в 2010 году – 4,9 млрд рублей. Непосредственно на строительство и реконструкцию дорог в 2008 году будет затрачено  2,7 млрд рублей, в 2009 году – 2,8 млрд рублей, в 2010 году – 2,9 млрд рублей.
На капитальный ремонт и ремонт автодорог планируется выделить в 2008 году 762 млн. рублей, в 2009 году – 815,5 млн. рублей, в 2010 году – 878,4 млн. рублей. На содержание дорог определено в 2008 году – 866 млн. рублей, в 2009 году – 927 млн. рублей, в 2010 году – 1 млрд рублей. 
Для повышения эффективности по содержанию и обслуживанию областных автодорог  планируется перевести ряд автомобильных дорог общего пользования из одной собственности в другую: из федеральной в областную – 61 км, из областной в федеральную – 230 км и из областной в муниципальную – 3850 км.
В итоге современные автодороги с хорошим покрытием обеспечат к 2010 году не только эффективный проход транзитного автотранспорта через Ленинградскую область, но и свяжут между собой  районные центры с Петербургом.  На заключительном этапе программы дороги  с современным покрытием будут проложены к большинству городских и сельских поселений региона.

Соб. Инф.

 

 

Проект второй сцены Мариинки доработан и сдан в экспертизу
26.04.2007 16:41

11 апреля проект второй сцены Мариинского театра вторично подан на согласование в Главгосэкспертизу РФ. В течение полутора месяцев генпроектировщик, выбранный по итогам государственного конкурса в феврале нынешнего года, работал над снятием замечаний экспертизы, выданных по итогам первого рассмотрения проекта.
Напомним, полностью завершенный проект новой сцены Мариинки-2 впервые поступил на рассмотрение Главгосэкспертизы в сентябре 2006 года. В декабре того же года, было получено отрицательное заключение по проекту, что не позволило начать строительство театра и стало главной причиной разрыва контракта на выполнение функций генпроектировщика между заказчиком ФГУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» и ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро». В январе-феврале был проведен конкурс на выбор нового проектировщика, которым стало ЗАО «Геореконструкция – Фундаментпроект», предложившее детально проработанную программу устранения замечаний Главгосэкспертизы к проекту французского архитектора и подробный гра! фик стадии рабочего проектирования. Доминику Перро было предложено осуществлять авторский архитектурный надзор за строительством, однако, подписание контракта с ним было отложено в связи с отсутствием утвержденного проекта.
Новый генеральный проектировщик за 1,5 месяца доработал проект Доминика Перро: предложил технические решения и представил подробные расчеты, отсутствие которых стало причиной выдачи госэкспертами в декабре 2006 года отрицательного заключения по проекту. Очередной вердикт Главгосэкспертизы ожидается к концу мая. Если он будет положительным, как рассчитывает заказчик проекта ФГУ «СЗД», то строительство новой Мариинки, наконец, будет начато и пойдет ускоренными темпами.
Тем временем, практически завершена инженерная подготовка территории застройки. Подключен новый канализационный коллектор, современное и невероятно сложное гидротехническое сооружение, расположенное под руслом Крюкова канала. Уже ведется разборка временных строительных шахт.
Законче! на реконструкция здания, оборудованного под новую распределите! льную тр ансформаторную подстанцию (РТП). Работы принимаются рабочей комиссией. Подстанция готовится взять на себя электроснабжение нескольких кварталов вокруг Мариинки. В мае произойдет переключение напряжения со старых ТП и РП, находящихся на территории строительства, которые после этого будут снесены.
Сейчас на стройплощадке второй сцены ведутся работы по устройству пробных свай диаметром 800 и 1200 мм, погружаемых на глубину до 32 метров, а также опытной площадки и ограждения котлована.