Для улучшения дорог Ленобласти с 2008 по 2010 годы будет выделено более 9 млрд. рублей
В Ленинградской области для улучшения состояния сети региональных автомобильных дорог в период с 2008 по 2010 годы будет выделено из областного бюджета более 9 млрд. рублей.
В 2007 году финансирование на содержание региональных автодорог составит 2,8 млрд рублей, в 2008 году – 4,5 млрд. рублей, в 2009 году - 4,7 млрд рублей, в 2010 году – 4,9 млрд рублей. Непосредственно на строительство и реконструкцию дорог в 2008 году будет затрачено 2,7 млрд рублей, в 2009 году – 2,8 млрд рублей, в 2010 году – 2,9 млрд рублей.
На капитальный ремонт и ремонт автодорог планируется выделить в 2008 году 762 млн. рублей, в 2009 году – 815,5 млн. рублей, в 2010 году – 878,4 млн. рублей. На содержание дорог определено в 2008 году – 866 млн. рублей, в 2009 году – 927 млн. рублей, в 2010 году – 1 млрд рублей.
Для повышения эффективности по содержанию и обслуживанию областных автодорог планируется перевести ряд автомобильных дорог общего пользования из одной собственности в другую: из федеральной в областную – 61 км, из областной в федеральную – 230 км и из областной в муниципальную – 3850 км.
В итоге современные автодороги с хорошим покрытием обеспечат к 2010 году не только эффективный проход транзитного автотранспорта через Ленинградскую область, но и свяжут между собой районные центры с Петербургом. На заключительном этапе программы дороги с современным покрытием будут проложены к большинству городских и сельских поселений региона.
Соб. Инф.
Контейнеры, а также другие автомобили компании «Моби Дик» с 9 апреля не смогут проезжать по основной дороге к своему терминалу.
Как сообщили в пресс-службе ФКП «Северо-Западная дирекция Росстроя – дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений», ранее часть трассы, по которой осуществлялся проезд контейнеров компании к терминалу, была передана в распоряжение «Моби Дика» безвозмездно, и здесь осуществлялось не только движение транспорта, но и парковка машин на обочинах дороги. При этом территория, непосредственно принадлежащая «Моби Дику», расположена только за забором, а не на дороге.
«Теперь компании предложено организовать проезд по альтернативной трассе, чтобы контейнеры не мешали проезду строительной и грузовой техники, необходимой для работ на КЗС», - отметили в пресс-службе.
По словам сотрудников пресс-службы, компанию предупредили о том, что проезд будет закрыт, неделю назад, 2 апреля, поскольку альтернативный путь по улице Гидротехников требовал пусть небольшого, но переустройства, которое не связано для «Моби Дика» с большими затратами.
«Сейчас сотрудники ГИБДД не пропускают автомобили «Моби Дика», также шлагбаум стоит и на самой строительной площадке КЗС. А парковаться они теперь могут в другом месте на своей территории», - подчеркнули в дирекции.
Добавим, что конфликт между властями города и ООО «Моби Дик» продолжается. Проблема в том, что участок, предназначенный для строительства третьей очереди терминала «Моби Дика» и арендуемый компанией, необходим Дирекции КЗС на время строительства дамбы для складирования стройматериалов. Компания подписала договор, согласно которому, по устным заверениям губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, участок будет передан «Моби Дику» обратно в аренду после завершения строительства КЗС. Однако в самом договоре компанию не устраивают некоторые формулировки, и они обратились в арбитражный суд. При этом в ходатайстве, направленном «Моби Диком», говорится о том, что они пытаются разрешить спор мирным путем.
ООО "Моби Дик" - дочерняя компания финской «Containerships», которая с разрешения властей построила и эксплуатирует на территории строящейся дамбы контейнерный терминал. С началом активизации работ по завершению строительства дамбы финны и Росстрой не могут договориться о пользовании земельным участком - власти заявляют о том, что следующий к терминалу грузовой транспорт с контейнерами мешает вести строительные работы, финны обращаются в суды.
БИА