Для улучшения дорог Ленобласти с 2008 по 2010 годы будет выделено более 9 млрд. рублей
В Ленинградской области для улучшения состояния сети региональных автомобильных дорог в период с 2008 по 2010 годы будет выделено из областного бюджета более 9 млрд. рублей.
В 2007 году финансирование на содержание региональных автодорог составит 2,8 млрд рублей, в 2008 году – 4,5 млрд. рублей, в 2009 году - 4,7 млрд рублей, в 2010 году – 4,9 млрд рублей. Непосредственно на строительство и реконструкцию дорог в 2008 году будет затрачено 2,7 млрд рублей, в 2009 году – 2,8 млрд рублей, в 2010 году – 2,9 млрд рублей.
На капитальный ремонт и ремонт автодорог планируется выделить в 2008 году 762 млн. рублей, в 2009 году – 815,5 млн. рублей, в 2010 году – 878,4 млн. рублей. На содержание дорог определено в 2008 году – 866 млн. рублей, в 2009 году – 927 млн. рублей, в 2010 году – 1 млрд рублей.
Для повышения эффективности по содержанию и обслуживанию областных автодорог планируется перевести ряд автомобильных дорог общего пользования из одной собственности в другую: из федеральной в областную – 61 км, из областной в федеральную – 230 км и из областной в муниципальную – 3850 км.
В итоге современные автодороги с хорошим покрытием обеспечат к 2010 году не только эффективный проход транзитного автотранспорта через Ленинградскую область, но и свяжут между собой районные центры с Петербургом. На заключительном этапе программы дороги с современным покрытием будут проложены к большинству городских и сельских поселений региона.
Соб. Инф.
По международным правилам проведения архитектурных конкурсов в северной столице был проведен только один конкурс — на выбор архитектурного проекта второй сцены Мариинского театра.
Такое мнение на открытии выставки «Архитектура Петербурга-2007» высказал председатель петербургского Союза архитекторов Владимир Попов.
Он отметил, что все другие конкурсы были проведены с нарушением установленных правил. Попов объясняет это недоверием к отечественным архитекторам. «Почему-то инвесторы уверены, что в России нет достойных зодчих, которые могли бы воплотить в жизнь их идеи», — заявил председатель Союза архитекторов. Многие инвесторы требуют для выполнения своих проектов зарубежных проектировщиков, добавил он и проиллюстрировал это конкурсом на выбор проекта высотного здания под офис Газпрома.
Попов не разделяет мнение главы Газпрома Алексея Миллера, что российские градостроители из-за отсутствия опыта в высотном строительстве не могут быть конкурентами зарубежных архитектурных бюро. «Архитекторы в этой стране достойны и весьма способны решать самые трудные созидательные задачи», — отметил Попов.
Росбалт