Филиалы «ЛОЭСК» получили паспорта готовности к работе при зимних нагрузках


24.11.2011 12:36

Все филиалы ОАО «Ленинградская областная электросетевая компания» (ЛОЭСК) получили паспорта готовности к работе в условиях осенне-зимнего максимума нагрузок, сообщили накануне в правительстве Ленобласти.

В частности, компанией выполнены требования по подготовке к прохождению осенне-зимнего периода: производственная и инвестиционная программы, сформирован аварийный запас материалов и оборудования для выполнения аварийно-восстановительных работ, подготовлен персонал к работе в условиях низких температур, проведены противоаварийные и противопожарные тренировки.

В ходе подготовки к зиме одной из основных задач является выполнение ремонтной программы ОАО «ЛОЭСК». Проведен капитальный ремонт 405 км высоковольтных линий 0,4-20 кВ и 291 км кабельных линий 0,4-20 кВ. Капитально отремонтировано 380 трансформаторных подстанций 6-35/4 кВ и распределительных пунктов, на 63 подстанциях заменены трансформаторы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ЛОЭСК



24.11.2011 11:15

До 2014 г. все станции метрополитенов России планируется оснастить досмотровой и иной техникой, сообщили в Минтрансе РФ. Кроме того, планируется дооснащение выскотехнологичных ситуационных центров на метрополитенах Москвы, Санкт-Петербурга и Казани, а так же создание аналогичных центров в других метрополитенах Российской Федерации, сообщили в Информцентре комплексной безопасности министерства.

В рамках реализации пилотных проектов Комплексной программы безопасности населения на транспорте на станциях «Охотный ряд» и «Фили» московского метрополитена и станции «Ладожская» петербургского метрополитена с этого года идет опытная эксплуатация технических средств, персонал подземки обучается работе на досмотровом оборудовании.

Другие станции метрополитенов оснащаются современными системами видеонаблюдения, в том числе интеллектуального, и взрывозащитными контейнерами. На входах на станции идет установка аппаратуры различного стационарного и ручного досмотра по обнаружению взрывчатых веществ.

Необходимое оборудование устанавливается прежде всего в наиболее уязвимых местах: в Санкт-Петербурге - на 14 станциях, в Казани, Волгограде, Нижнем Новгороде, в Новосибирске, Самаре и Екатеринбурге - на 3 - 5 станциях. По словам Игоря Левитина, обеспечение безопасности в метро производится за счет как федерального, так и региональных бюджетов.

Поскольку в разных городах пассажиропоток в метрополитенах значительно различается, для реализации Комплексной программы применяется дифференцированный подход. Например, в Московском метрополитене на всех станциях в сжатые сроки планируется провести оценку уязвимости, разработать планы обеспечения транспортной безопасности, и далее с учетом данных пилотных испытаний полностью оснастить все станции оптимальным набором современных технических средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо