КГИОП сообщает о нарушениях при реконструкции объекта культнаследия в комплексе «Парк Победы Московский»
КГИОП составлен протокол об административном правонарушении, допущенном при производстве работ на объекте культурного наследия федерального значения «Подстанция трансформаторная», входящем в состав комплекса «Парк Победы Московский», сообщили вчера в пресс-службе комитета.
Ремонтно-восстановительные работы комплекса «Парк победы Московский», в который входит объект культурного наследия федерального значения «Подстанция трансформаторная» начались в октябре
26 сентября актом КГИОП зафиксировано, что на фасадах объекта культурного наследия «Подстанция трансформаторная» имеются следы росписи граффити, отсутствует отмостка вокруг здания, частично утрачена штукатурка, металлические двери и ворота коррозированы, поврежден красочный слой, отсутствует бетонное покрытие с торцов павильона перед входами, частично утрачены фрагменты ограждения.
12 октября КГИОП направил в адрес ОАО «Ленэнерго» предписание с требованием в срок до 29 февраля
Однако, несмотря на требования указанного предписания, актом визуального осмотра КГИОП от 10 ноября зафиксирован факт самовольных работ по окраске фасадов объекта культурного наследия федерального значения «Подстанция трансформаторная»; цвет фасадов не соответствует колерному бланку КГИОП.
В связи с вышеизложенным 22 ноября в отношении собственника объекта культурного наследия ОАО «Ленэнерго» составлен протокол по факту совершения деяний, в которых содержатся признаки правонарушений, предусмотренных ст. 7.14 КоАП РФ о проведении строительных и иных работ на объекте культурного наследия без согласованной КГИОП проектной документации и разрешения КГИОП.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%