Фонд имущества Петербурга сдал в аренду городские плошади с 5-кратным превышением начальных ставок
Сегодня Фонд имущества Петербурга провел очередные торги на право аренды встроенных помещений. Всего на торгах было продано в аренду 7 помещений в Красносельском районе на ул. Маршала Захарова в д.16, к.1, лит.А и д.18, к.1, лит.А.
В ходе торгов общая годовая арендная плата за 7 помещений выросла в 4,6 раза и составила 15 291 683 руб. Таким образом, за 10 лет от сдачи в аренду проданных помещений город получит порядка 153 млн. руб.
Максимальное превышение достигнуто во время торгов за аренду помещения 14-Н площадью 130 кв.м. в д.18, к.1, лит.А. Арендная плата за год по итогам аукциона составляет 2 708 525,83 руб., что больше начальной цены в 6,1 раза.
Более, чем в 5 раз, выросло право аренды двух помещений (8-Н и 9-Н) в д.16, к.1, лит.А. У первого площадью 150,6 кв.м. годовая арендная плата составит 2 527 434,18 руб. (начальная – 500 482,08 руб.). У второго (109,9 кв.м.) – 2 047 990,48 руб. (начальная – 382 087,72 руб.).
«Сегодняшние торги по аренде продемонстрировали хороший результат – можно говорить о постепенном восстановлении спроса на аренду городских встроек. Начальные ставки аренды превышены в ходе торгов в 5 – 6 раз, несмотря на то, что предлагаемые городом помещения по своим характеристикам как правило уступают коммерческим площадям, которые сдаются в аренду брокерскими компаниями» (Генеральный директор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко).
Федеральное софинансирование строительство метро в крупных городах может быть возобновлено с
«Тема небезнадежная. Если все будет нормально с бюджетом и экономикой, то, может быть, с 2013 года мы вернемся к вопросу о софинансировании соответствующих проектов», - сказал Д.Медведев на встрече в Уфе с представителями СМИ Приволжского федерального округа, сообщает «Интерфакс».
Д.Медведев отметил, что уже давал такое поручение правительству, и оно его сейчас анализирует. По его словам, «удар по метрострою был нанесен кризисом, и в результате то ли в 2009, то ли в 2010 году была прекращена федеральная поддержка строительства метро в крупных городах».
При этом президент напомнил, что метрострой относится к компетенции субъектов Федерации, и федеральный бюджет только софинансировал эти проекты.