Фонд имущества Петербурга сдал в аренду городские плошади с 5-кратным превышением начальных ставок
Сегодня Фонд имущества Петербурга провел очередные торги на право аренды встроенных помещений. Всего на торгах было продано в аренду 7 помещений в Красносельском районе на ул. Маршала Захарова в д.16, к.1, лит.А и д.18, к.1, лит.А.
В ходе торгов общая годовая арендная плата за 7 помещений выросла в 4,6 раза и составила 15 291 683 руб. Таким образом, за 10 лет от сдачи в аренду проданных помещений город получит порядка 153 млн. руб.
Максимальное превышение достигнуто во время торгов за аренду помещения 14-Н площадью 130 кв.м. в д.18, к.1, лит.А. Арендная плата за год по итогам аукциона составляет 2 708 525,83 руб., что больше начальной цены в 6,1 раза.
Более, чем в 5 раз, выросло право аренды двух помещений (8-Н и 9-Н) в д.16, к.1, лит.А. У первого площадью 150,6 кв.м. годовая арендная плата составит 2 527 434,18 руб. (начальная – 500 482,08 руб.). У второго (109,9 кв.м.) – 2 047 990,48 руб. (начальная – 382 087,72 руб.).
«Сегодняшние торги по аренде продемонстрировали хороший результат – можно говорить о постепенном восстановлении спроса на аренду городских встроек. Начальные ставки аренды превышены в ходе торгов в 5 – 6 раз, несмотря на то, что предлагаемые городом помещения по своим характеристикам как правило уступают коммерческим площадям, которые сдаются в аренду брокерскими компаниями» (Генеральный директор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко).
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%