Исторический центр Петербурга может получить собственную администрацию
В правительстве Петербурга обсуждается возможность создания особой администрации для исторического центра Санкт-Петербурга. Об этом сегодня заявил председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Евгений Елин в ходе пленарного заседания форума «Будущий Петербург», пишет БН.ру
По его словам, примером для подражания в этом отношении может служить Лондон, где подобная администрация уже имеется. «У центра есть свои особые проблемы, которые, возможно, следует решать отдельно», - пояснил чиновник.
Еще одним примером для подражания, по его мнению, должен стать Амстердам. Евгений Елин считает, что там одновременно сохраняют историческую составляющую и развивают «глобальный город». В то же время, путь Флоренции, где было принято решение о полной консервации центра, что привело к стагнации в развитии города, или Москвы, где в последние годы историческая застройка планомерно уничтожалась, для Петербурга не подходят, подчеркнул он.
В городе должно быть несколько деловых центров, т.н. сити, но располагаться они должны не в центре, а на периферии, считает Евгений Елин. «Одним из вариантов может быть планируемая деловая застройка Лахты», - добавил он.
До конца
Градоначальник сообщил, что в этом году уже создано около 65 тыс. парковочных мест. «Это и подэстакадное пространство, и стоянки шаговой доступности непосредственно около метро, и парковки на вылетных магистралях», - пояснил мэр. Помимо этого в работе находится еще 15 тыс. машиномест. В целом до конца этого года в городе будет введено в эксплуатацию 80 тыс. машиномест.
С. Собянин также сообщил, что в этом году в непосредственной близости от станций метро создано 20 тыс. парковочных мест. Мэр подчеркнул, что и в будущем году парковки в Москве будут создаваться так же интенсивно.
Особое внимание, как отметил С. Собянин, будет уделяться парковкам на вылетных магистралях и перехватывающим стоянкам. «Это делается для того, чтобы москвичи могли пересаживаться не только на метро, но и на наземный общественный транспорт», — подчеркнул градоначальник.
В подэстакадном пространстве у метро «ВДНХ» обустроены четыре парковочные зоны вместимостью 409 машиномест (выполнена разметка, установлено ограждение), говорится в сообщении.