НАМИКС и правительство Карелии будут развивать малоэтажное строительство в республике
Накануне состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между аравительством Республики Карелия и национальным агентством малоэтажного и коттеджного строительства. Соглашение заключено в целях развития малоэтажного жилищного строительства в регионе и сотрудничества сторон по реализации инвестиционных проектов малоэтажной жилищной застройки в Карелии. Документ также призван содействовать реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России», сообщили в пресс-службе регионального правительства.
В рамках соглашения власти республики будут вносить предложения по планировке объектов малоэтажного жилищного строительства, взаимодействовать с агентством по вопросам использования в ходе реализации инвестиционных проектов современных технологий строительства.
В свою очередь, НАМИКС намерено оказывать содействие в осуществлении инвестиционных проектов в рамках приоритетного нацпроекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России», проводить работу по привлечению застройщиков-инвесторов для реализации инвестиционных проектов и оказывать им экспертно-консультационные услуги по вопросам малоэтажного жилищного строительства.
Для мониторинга хода реализации инвестиционных проектов будет сформирована рабочая группа.
Напомним, перспективы увеличения в Карелии объемов строительства малоэтажного домостроения, которое является одним из важнейших направлений в развитии всей строительной отрасли в республике, обсуждались весной
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%