Началось строительство КРУ 10 кВ на подстанции 330 кВ Западная в Петербурге
Магистральные электрические сети Северо-Запада приступили к строительству здания КРУ 10 кВ на подстанции 330 кВ Западная в Санкт-Петербурге. В результате модернизации энергообъекта будет значительно повышена надежность электроснабжения потребителей юго-западной части города, а также создана возможность присоединения к магистральным сетям новых потребителей. Кроме того, после завершения реконструкции Западная обеспечит выдачу мощности новой Юго-Западной ТЭЦ, сообщили в пресс-службе энергетической компании.
Сейчас на подстанции проводятся работы по подготовке площадки под установку нового оборудования КРУ 10 кВ. Здесь будет установлено современное оборудование импортного производства: трансформатор собственных нужд, трансформаторы тока и напряжения, разъединители, вакуумные выключатели, ограничители перенапряжения и панели релейных защит.
Реконструкция подстанции проводится в рамках реализации Соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Петербурга.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%