АйБи ГРУПП представляет концепцию торгового центра «Рига Гранд Молл» в Пскове
АйБи ГРУПП подготовила и утвердила концепцию торгового центра с рабочим названием «РИГА ГРАНД МОЛЛ», который разместится в городе Псков на пересечении Рижского проспекта и улицы Рокоссовского. Инвестором проекта выступает группа частных европейских компаний, сообщили в компании.
Общая площадь двухэтажного ТЦ составит около 50 тыс. кв. м. Площадь всей территории комплекса, на которой предусмотрена, в том числе, парковка на 1000 машиномест, составляет около
Планируемый срок открытия центра «РИГА ГРАНД МОЛЛ» – IV квартал
«Псков находится в третьем эшелоне российских городов с точки зрения федеральных сетевых операторов ритейла. Наш проект весьма своевременен, потому что наступает их время, а правильно выбранные время и место выхода на рынок гарантируют успех», - уверен управляющий партнер АйБи ГРУПП Юрий Борисов.
Сегодня Смольный утвердил целевую программу «Развитие транспортного комплекса Санкт-Петербурга до 2015 года». За четыре года на нее будет потрачено 137,3 млрд руб.
В частности, программой предусматривается строительство новых станций метрополитена ("Адмиралтейская", "Спасская", "Спортивная 2") и увеличение на
Председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Алексей Бакирей отметил, что в настоящее время Петербург по уровню развития транспорта отстает от сопоставимых европейских городов. Только 13% петербуржцев живет в пешеходной доступности от станций метро, а вагоны «подземки» в часы пик переполняются в 1,3-1,7 раз. На 45-ти перекрестках возникают системные заторы, это 20% от числа всех регулируемых перекрестков.
Власти планируют также привести в порядок 26 уличных пешеходных переходов, установить 176 новых светофоров, в том числе будут оборудованы специальные переходы для слабовидящих. По словам А. Бакирея, сегодня в Петербурге действуют около 1100 пешеходных переходов, 250 из них – «заторовые». Чиновники намерены в первую очередь взяться за них.
В правительстве полагают, что программа поможет увеличить скорость движения общественного транспорта на «приоритетных участках» на 40%, а скорость движения частных автомобилей возрастет лишь на 3%