«Силмаш» изготовил первый генератор для ЛАЭС-2
ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало в заводских условиях быстроходный турбогенератор мощностью 1200 МВт, предназначенный для первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2, сообщили в пресс-службе промпредприятия.
Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящейся ЛАЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае
Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд руб. В соответствии с условиями контрактов «Силовые машины» должны обеспечить проектирование, изготовление и поставку четырех комплектных турбоустановок, включая паровые турбины, конденсаторы и основное вспомогательное оборудование систем турбоустановки (теплообменное и насосное оборудование, трубопроводы обвязки и необходимую арматуру), а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Кроме того, «Силовые машины» осуществят шеф-надзор за монтажными и пуско-наладочными работами на площадках АЭС.
Ранее «Силовые машины» изготовили и успешно испытали две паровые турбины мощностью по 1200 МВт – по одной для ЛАЭС-2 и НВАЭС-2, а также турбогенератор мощностью 1200 МВт для НВАЭС-2.
Сегодня группа компаний РТЛ откроет в порту Усть-Луга морской «ро-ро» терминал, который будет специализироваться на приеме импортных легковых автомобилей, пишет «Интерфакс».
Морской терминал «Новая Гавань» расположен в северо-восточной части Лужской губы Финского залива Балтийского моря, и входит в состав морского порта Усть-Луга как отдельный грузовой район.
Терминал предназначен для приема контейнерных и генеральных грузов, и в настоящее время занимает территорию общей площадью
Открытие терминала связано с ограниченной пропускной способностью ро-ро грузов, в частности, накатной техники, на морских терминалах Большого порта Санкт-Петербург.
Пропускная способность «Новой Гавани» составит 17 тыс. автомобилей в месяц. К настоящему времени в его строительство вложено 1,5 млрд руб.