«Силмаш» изготовил первый генератор для ЛАЭС-2


22.11.2011 11:58

ОАО «Силовые машины» изготовило и испытало в заводских условиях быстроходный турбогенератор мощностью 1200 МВт, предназначенный для первого энергоблока строящейся Ленинградской АЭС-2, сообщили в пресс-службе промпредприятия.

Контракты на поставку комплекта основного оборудования машинного зала для оснащения строящейся ЛАЭС-2 были подписаны между «Силовыми машинами» и ОАО «Атомэнергопром» в мае 2008 г., напомнили в компании.

Общая стоимость контрактов составляет свыше 40 млрд руб. В соответствии с условиями контрактов «Силовые машины» должны обеспечить проектирование, изготовление и поставку четырех комплектных турбоустановок, включая паровые турбины, конденсаторы и основное вспомогательное оборудование систем турбоустановки (теплообменное и насосное оборудование, трубопроводы обвязки и необходимую арматуру), а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем. Кроме того, «Силовые машины» осуществят шеф-надзор за монтажными и пуско-наладочными работами на площадках АЭС.

Ранее «Силовые машины» изготовили и успешно испытали две паровые турбины мощностью по 1200 МВт – по одной для ЛАЭС-2 и НВАЭС-2, а также турбогенератор мощностью 1200 МВт для НВАЭС-2.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


16.11.2011 11:57

Росавтодор планирует в 2013 г. начать расширение участка трассы М2 «Крым» (Симферопольское шоссе) на выезде из Москвы, сообщил во время рабочей поездки руководитель Росавтодора Анатолий Чабунин, пишут «Ведомости».

«Мы предполагаем, что уширение сделаем от МКАД до границы с Московской областью, точнее, до Большого бетонного кольца», сказал он.

«В 2012 г. будет проектирование. Если все будет хорошо с проектными работами, будет пройдена экспертиза, то в 2013 г. мы сможем приступить к реконструкции этого участка», - отметил глава Росавтодора.

В агентстве также пояснили, что протяженность данного участка составляет примерно 35 км. По словам Чабунина, дорогу расширят на полосу в каждую сторону. Мосты и путепроводы позволяют расширить трассу без их реконструкции.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: