Городской Ипотечный Банк запустил систему «Интернет-банк»
Городской Ипотечный Банк во всех регионах своего присутствия объявляет о начале работы универсальной информационной системы обслуживания кредитов для заемщиков - «Интернет – банк».
С сегодняшнего дня все клиенты Городского, а их более 5 000, смогут получить в режиме on-line оперативную информацию по обслуживанию своего кредита и состоянии своих счетов (остатки и операции) из любой точки мира, где есть доступ в Интернет.
Новая информационная система контроля движения средств по счетам разработана и внедрена специалистами департамента информационных технологий Банка, с учетом пожеланий клиентов. Ее основным предназначением является предоставление клиентам оперативной информации о движении средств на собственных счетах, графиках платежей, получение ответов на возникающие вопросы по страхованию и обслуживанию кредитов, полученных в Городском Ипотечном Банке.
«Внедрение системы предоставляет клиенту ряд преимуществ, в первую очередь - это мобильность. Клиент имеет доступ к отслеживанию операций по своему счету с любого компьютера, подключенного к Интернет, 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365/366 дней в году. Вместо специализированных программ можно использовать стандартный Интернет - браузер. Эксплуатация системы «Интернет- банк» позволит нашим заемщикам - активно работающим гражданам, экономить время», - пояснил Игорь Жигунов, член Правления, начальник департамента продаж городского Ипотечного Банка.
Квадрум.Журнал
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру