Д.Медведев: Вузы должны разработать собственные программы предоставления жилья ученым
Российский президент Дмитрий Медведев считает, что каждый университет и вуз должен иметь собственную программу предоставления жилья молодым специалистам. На встрече с общественностью в понедельник на вопрос об обеспечении жильем молодых ученых глава государства отметил, что в стране «нет единой программы» и напомнил, что существуют разные варианты, например, предоставление жилья молодым ученым, работающим в системе Академии наук, пишет «Интерфакс».
«Для молодых ученых жилье даже более важно, чем зарплата, потому что ученые - люди непривередливые, и не обязательно на «Мерседесах» ездить», - считает президент.
По его мнению, не имея квартиры, молодой специалист скорее будет думать об отъезде из страны или смене работы. «У каждого университета должна быть своя программа строительства жилья для специалистов, особенно для молодежи», - подчеркнул президент.
По его словам, деньги из федерального бюджета могут получать лучшие вузы.
Кроме того, Д.Медведев посоветовал использовать для этих целей целевой капитал, пожертвование бизнеса и успешных выпускников.
Проектировщик «Петербург-Дорсервис» оценивает стоимость строительства радиально-дуговой магистрали КАД-2 в 265 млрд руб., сообщил на пресс-конференции, организованной газетой "Строительный Еженедельник. Ленинградская область" в среду, первый замгендиректора организации Евгений Медрес.
«Строительство второй кольцевой автодороги вошло в перечень первоочередных проектов. Ее предварительная стоимость - 265 млрд рублей. Пока эти деньги не прописаны в бюджете. Мы готовим предложения, и уже через 1-2 недели они будут представлены в Росавтодор», - рассказал Е.Медрес.
По его словам, на строительство КАД-2 понадобится 6-8 лет. «Возведение первого наиболее сложного участка дороги Таллиннское - Мурманское шоссе начнется уже в конце 2013 - начале 2014 года», - отметил Е.Медрес. По информации ЗАО «Петербург-Дорсервис», существует два варианта строительства трассы: по магистральной дороге А-120 или на территории между существующей кольцевой автодорогой и магистралью А-120.
«На наш взгляд наиболее предпочтителен второй вариант. Общая протяженность дороги составит около
Как заявил Е.Медрес, 90 % транзитного движения пройдет по новой КАД. Кроме того, она даст возможность подъезда к районным центрам - Всеволожску, Гатчине, Колпино и т.д.
«Строительство радиально-дуговой магистрали КАД-2 связано еще и с ростом автомобилизации города. К 2018-2020 году в Петербурге на тысячу жителей будет приходиться 400 автомобилей», - добавил Е.Медрес.
Отметим, «Петербург-Дорсервис» проектировала КАД-1, а также занимается проектированием скоростной магистрали Москва-Петербург.