МЭС Северо-Запада завершили строительство ЗРУ 10 кВ на подстанции 330 кВ Восточная в Петербурге


21.11.2011 13:42

Магистральные электрические сети Северо-Запада завершили строительство закрытого распределительного устройства 10 кВ на подстанции 330 кВ Восточная. В новом одноэтажном здании ЗРУ 10 кВ установили современное оборудование импортного производства: трансформатор собственных нужд, трансформаторы тока и напряжения, разъединители, вакуумные выключатели, ограничители перенапряжения и панели релейных защит.

Реконструкция подстанции 330 кВ Восточная началась в мае 2008 году. Работы были разбиты на три этапа. Первый этап включал строительство и наладку первой очереди нового элегазового открытого распределительного устройства 330 кВ. На втором этапе, до конца 2010 г., на подстанции выполнено строительство второй очереди ОРУ 330 кВ, замена трех автотрансформаторов 330/110 кВ суммарной установленной мощностью 600 МВА. На третьем этапе, в 2011 г., завершено строительство нового ОРУ 110 кВ, строительство нового ЗРУ 10 и 6 кВ и установка еще одного автотрансформатора 330/110 кВ мощностью 200 МВА. В дальнейшем будет демонтировано старое ОРУ 220 кВ с переводом питания прилегающего энергорайона на напряжение 330 кВ. Окончание реконструкции подстанции запланировано на 2012 г.

Реконструкция проводится в рамках реализации Соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Петербурга.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



18.11.2011 14:06

Московские метростроители уже в этом году начали работать на 40 площадках. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. По его словам, активные работы ведутся по таким направлениям, как «Выхино - Жулебино», «Авиамоторная - Люберцы», «Новогиреево - Новокосино», «Марьино - Селигерская», «Деловой центр - Парк Победы», «Деловой центр - Нижняя Масловка», «Деловой Центр - Раменки - Тропарево» и «Старокачаловская - Новобитцевская».

Руководитель департамента сказал также, что мощностей, которые в настоящий момент используются, вполне хватает, так что пока речь о привлечении иностранных компаний в качестве подрядчиков не идет. «Мы предполагаем, - сказал Бочкарев, - что иностранные компании могли бы стать концессионерами на строительстве, а не подрядчиками. В этом плане российские компании имеют приоритет - они уже здесь, им нужно меньше времени на маневр. Но рынок наш открыт, и, если будут приняты решения об увеличении темпов строительства метро в Москве, мы будем готовы рассмотреть предложения иностранных подрядчиков».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо