Строительство метро в крупных городах России может быть вновь софинансировано из бюджета
Федеральное софинансирование строительство метро в крупных городах может быть возобновлено с
«Тема небезнадежная. Если все будет нормально с бюджетом и экономикой, то, может быть, с 2013 года мы вернемся к вопросу о софинансировании соответствующих проектов», - сказал Д.Медведев на встрече в Уфе с представителями СМИ Приволжского федерального округа, сообщает «Интерфакс».
Д.Медведев отметил, что уже давал такое поручение правительству, и оно его сейчас анализирует. По его словам, «удар по метрострою был нанесен кризисом, и в результате то ли в 2009, то ли в 2010 году была прекращена федеральная поддержка строительства метро в крупных городах».
При этом президент напомнил, что метрострой относится к компетенции субъектов Федерации, и федеральный бюджет только софинансировал эти проекты.
Московские метростроители уже в этом году начали работать на 40 площадках. Об этом рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев. По его словам, активные работы ведутся по таким направлениям, как «Выхино - Жулебино», «Авиамоторная - Люберцы», «Новогиреево - Новокосино», «Марьино - Селигерская», «Деловой центр - Парк Победы», «Деловой центр - Нижняя Масловка», «Деловой Центр - Раменки - Тропарево» и «Старокачаловская - Новобитцевская».
Руководитель департамента сказал также, что мощностей, которые в настоящий момент используются, вполне хватает, так что пока речь о привлечении иностранных компаний в качестве подрядчиков не идет. «Мы предполагаем, - сказал Бочкарев, - что иностранные компании могли бы стать концессионерами на строительстве, а не подрядчиками. В этом плане российские компании имеют приоритет - они уже здесь, им нужно меньше времени на маневр. Но рынок наш открыт, и, если будут приняты решения об увеличении темпов строительства метро в Москве, мы будем готовы рассмотреть предложения иностранных подрядчиков».